Articole etichetate „Maroc”. 48 articole.
Actualitate
Uzina din Mioveni trebuie să-și păstreze competitivitatea față de alte fabrici Renault, precum cea din Maroc, iar elementele relevante în acest sens sunt atât accesul facil către frontieră, cât și menținea costurilor salariale "la un anumit nivel", afirmă directorul general al Dacia, Nicolas Maure.
Renault nu vrea să părăsească România, unde a investit peste 2 miliarde euro, dar evoluția infrastructurii este determinantă pentru proiecte...
Fabricile Renault din România și Maroc devin competitive în privința costurilor de producție, iar Turcia s-ar putea să nu mai fie o referinț...
Ora exactă pentru Dacia se dă, cum ar fi normal, la Paris. Primele imagini cu noile Logan și Sandero au apărut în presa franceză, iar prezen...
Lodgy este cel de-al șaptelea model din gama Dacia și primul asamblat exclusiv în Maroc. La fel ca și Duster, Lodgy vine să creeze propria s...
Călătoria de la Paris la Tanger durează două ore și jumătate, cât de la Paris la București. Ce-i drept, avionul și viteza de zbor diferă, da...
Tanger, 10 februarie 2012. Salariul mediu al unui angajat din uzina Renault-Nissan din Maroc, care va produce și modelul Dacia Lodgy, se va...
Nu departe de Libia, Egipt sau Algeria, actuala “linie de foc” a Africii, se găsește Maroc, o oază turistică, un paradis al cumpărăturilor ș...
Automobile Dacia va muta o parte din producția modelului Sandero de la Mioveni la fabrica Renault din Casablanca, Maroc, pentru a extinde ca...
