#vagoane noi.

Statul român asistă fără nicio intervenție la închiderea fabricii de vagoane de marfă din Arad cu peste 700 de angajați, deși companiile feroviare de stat dar și cele private au nevoie de vagoane noi

Statul român nu a arătat nicio preocupare pentru soarta uzinei de va-goane de marfă Arad, deși aceasta are peste 130 de ani de vechime și 700 de angajați, iar în România companiile de transport feroviar atât de stat cât și private au nevoie de vagoane noi. Americanii de la Greenbrier au anunțat că au luat decizia de a o închide, iar producția se va muta la Caracal și Drobeta-Turnu Severin.