Mirabela Tiron

Topanel și-a mărit capacitatea de producție cu 40%, cu a doua linie de producție

De ce mai finanțează CNAS spitale „capcană“, cu zeci de paturi, unde chirurgii refuză să opereze pe motiv că nu sunt „de specialitate“ și aleg să transfere pacienții? Câte tragedii trebuie să se mai întâmple în spitale pentru ca autoritățile să intervină ferm?

Hidroconstrucția, firma de construcții specializată pe baraje, aflată în insolvență de doi ani, va depune planul de reorganizare în T1 anul viitor

Cum a ajuns o firmă de transport din Alba Iulia la afaceri de 80 mil. lei cu 300 de autocare și microbuze care transportă zilnic 30.000 de muncitori la fabricile din Brașov, Cluj-Napoca, Sebeș și alte orașe

Compania de cercetare PMR Market Expert: Piața românească de Do it Yourself (DYI) s-a consolidat în ultimii ani iar anul viitor va fi pe creștere

Urmează Galele Campioni în Business pe 16 octombrie la Iași, pe 23 octombrie la Cluj Napoca și pe 14 noiembrie la București

Topanel din Râmnicu Vâlcea a investit 10 milioane de euro în a doua linie de producție de panouri termoizolante, care va dubla capacitatea de producție a fabricii

„Prevenția“ este cuvântul cel mai folosit în sănătate, dar cât ne costă? Bolile de inimă sunt cauza principală de mortalitate în România, dar pachetul minim de prevenție începe de la 1.000 de lei. Cine și-l permite?

Hotelul International, una din cele mai mari unități din Sinaia: „Pe septembrie avem deja 70% ocupare datorită evenimentelor corporate. Firmele din IT, agricultură, sectorul medical și băncile au deja conferințe programate“

Fiica lui Ivan Patzaichin: Tătălui meu i se părea ciudat ca în Deltă turiștii să mănânce la pensiuni pește congelat de la marii retaileri. De accea a fost demarat proiectul cu puncte gastronomice locale

Investiție de 30 mil. lei într-un ambulatoriu de specialitate în Chitila, unde vor oferi consultații medicii Spitalului Universitar de Urgență București

Dunărea, culoarul pe care se transportă 30 de milioane de tone de mărfuri anual, are nevoie de investiții în lucrări de dragaj și în infrastructura portuară. „Ocolim astăzi 100 km ca să ajungem în Constanța și încărcăm 1.000 de tone de cereale pe barjă în loc de 1.400 de tone“