REPORTAJ. Sute de camioane ale firmelor lui Umbrărescu circulă la foc continuu prin orașele adiacente viitoarei autostrăzi din Moldova. „Sunt ca furnicile“

♦ Firmele lui Dorinel Umbrărescu (Spedition UMB, Sa & Pe Construct și Tehnostrade) au câștigat contractele aferente tuturor loturilor dintre Buzău și Pașcani.

De la Buzău către Bacău și chiar mai departe, mașinile inscripționate UMB nu mai contenesc să care materiale, formând ade­sea adevărate coloane. De pe DN2 – E85, un drum supranumit „al morții“ din cauza numeroaselor accidente care au loc acolo zi de zi, se vede, ba pe stânga, ba pe dreapta, în funcție de cum cotește drumul, munca asiduă a mii de muncitori, la unison cu camioanele și echipamentele din dotare.

Sute de camioane portocalii brăzdează non-stop liniștea micilor orașe de provincie care au devenit de anul trecut zonă de tran­zit pentru cel mai amplu și dorit proiect de infrastructură al momentului în România – autostrada Moldovei.

„Non-stop se lucrează, sunt ca furnicile, și ziua, și noaptea, tot timpul e activitate pe șantier“, spune un șofer care parcurge frecvent drumul național care leagă Bacăul de Focșani.

Oriunde te uiți, în culoarea portocalie, se întrevede speranța că, odată, poate nu peste mult timp, se va putea ajunge de la București în Moldova mai repede și pe un drum mai sigur. O armată întreagă de fur­nizori – de utilaje, camioane, combustibil – stă la baza acestei dezvoltări-gigant pentru infrastructura din România.

Nucleul tuturor operațiunilor se află în județul Vrancea, la trei kilometri de Adjud, unul dintre orașele tranzitate continuu de mașinile firmelor de construcții. De la atâtea transporturi, localnicii se gândesc că, după ce autostrada va fi gata, s-ar putea să fie nevoie de reparații la E85, întrucât gabaritul camioanelor își face simțite efectele asupra drumurilor din localitate.

Dorinel Umbrărescu rămâne extrem de discret referitor la activitatea lui de business. Renumele lui în zona Moldovei pare însă nepătat, toate vocile având doar laude pentru proiectele pe care le-a făcut până acum, atât în ceea ce privește calitatea lor, cât și în ceea ce privește rapiditatea predării.

De la Buzău la Pașcani, nimeni nu îi stă în cale lui Dorinel Umbrărescu în construcția autostrăzii Moldovei (A7), firmele sale – Spedition UMB, Sa & Pe Construct și Tehnostrade – câștigând contractele aferente tuturor loturilor dintre aceste localități.

Conexiunea dintre București și Iași pe autostrada A7 Ploiești – Pașcani va permite dezvoltarea accelerată a Moldovei, spune toată lumea la unison, în condițiile în care în acest moment singura poartă de acces este Drumul Național 2, cel mai periculos din țară din cauza formatului de o bandă pe sens plus acostament lățit. Deoarece finanțarea este făcută prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), proiectul trebuie să fie gata până în 2026, altfel banii alocați nu vor mai fi decontați, ci vor fi plătiți de la bugetul de stat. PNRR are prevăzute 7,6 miliarde de euro pentru proiecte de infrastructură, iar din această sumă, 4,7 miliarde de euro ar trebui să meargă pentru autostrada din zona Moldovei.

Cele trei companii ale lui Dorinel Umbrărescu au deja experiență în domeniul infrastructurii, Dorinel Umbrărescu fiind, de altfel, cel mai mare constructor de pe piața locală cu firma Spedition UMB, care a realizat afaceri de 1,3 miliarde de lei în 2021.