Xavier Martinet, Dacia: Acum clienții sunt dispuși să plătească 30.000 de euro sau peste pentru un model Dacia. Am venit cu mai multe dotări deoarece publicul este mai exigent

♦ Grupul Renault vrea să majoreze vânzările Dacia pe piețe precum cea germană, unde clienții preferă mașini mai mari, mai puternice și mai bine echipate decât cei din sudul Europei. Bigster vine cu cel mai puternic sistem de propulsie montat pe un automobil Dacia, de 155 CP, dar și cu cel mai mare preț de pornire – circa 25.000 de euro, adică dublu decât prețul de pornire al primei generații de Duster în 2010.

Xavier Martinet, directorul de marketing, vânzări și operațiuni responsabil de marca Dacia, explică faptul că noua Dacia Bigster este un model „de cucerire“, care are drept misiune de a atrage noi clienți către brandul românesc, clienți care migrează de la alte mărci sau dinspre second hand.

„Noi cu Bigster mergem acum în premieră pe segmentul C al SUV-urilor în Europa, care are un volum de circa 3 milioane de unități. Ne așteptăm ca 70% dintre clienți să fie unii noi pentru marcă. Bigster este mai bine echipat ca alte modele Dacia, dar vorbim de un segment nou, unde clienții nu sunt la fel de constrânși când vine vorba de bugetul alocat. Mai mult, ne-am uitat la cerințele pieței din Germania, unde avem cel mai mare segment C SUV din Europa. Respectăm esențialul și venim cu un preț de 20% sub concurență“, a spus Xavier Martinet.

Mai mult, directorul de marcă se așteaptă ca Bigster să atragă atenția și companiilor, poate nu pentru flote mari, dar pentru flote mici care să asigure nevoia de mobilitate.

„Mașina nu trebuie să devină un lux, iar oamenii au nevoie de mobilitate. Spre comparație, în 2019 un SUV compact costa în medie 29.000 de euro. Acum costă 38.000 de euro în Europa, iar salariile în cei cinci ani nu au crescut cu 30%. Prețurile complete pentru Bigster vor fi publicate în ianuarie, când se vor deschide și comenzile“, a spus Xavier Martinet.

Pe de altă parte, deși este un segment mare, SUV-urile compacte au înregistrat un declin ușor în primele șapte luni din an.

„Piața europeană este una dificilă în acest moment, dar tot încasăm mai multe co­menzi decât în 2023. Duster aduce clienți în showroomuri și ne așteptăm la un 2024 bun per total. Acum patru ani câți oameni erau dis­puși să plătească 30.000 de euro pentru un mo­del Dacia? Acum se vând Dustere de 28.000 de euro spre exemplu. Mai mult, în in­tervalul martie-septembrie comenzile pentru Duster sunt cu 50% peste cele din in­ter­valul similar din 2023“, a spus executivul.

Bigster va fi comercializat și în Marea Britanie, cu volan pe dreapta, iar lansarea în UK va avea loc la câteva săptămâni după cea din Europa Continentală.

Când vine vorba de politică de prețuri, prețurile la Dacia au crescut în ultimii ani, odată cu inflația, scumpirea materiilor prime.

„Înainte eram cu 25% mai accesibili decât concurența. Acum suntem cu 10%, dar cu o dotare mai bună, însă este greu să mai creștem acum. Trebuie să vii cu echiparea corectă și prețul corect. Spre exemplu, de aceea noi mizăm pe o greutate redusă, tocmai că ne permite să folosim motoare mai puțin puternice, mai eficiente și care să economisească bani și combustibil“, a conchis Xavier Martinet.

Victorii în Maroc

Echipa Dacia Sandriders a participat pentru prima oară la o competiție oficială. Cele trei echipaje alcătuite din Nasser

Al-Attiyah/Edouard Boulanger, Cristina Gutiérrez/Pablo Moreno și Sébastien Loeb/Fabian Lurquin s-au aliniat la startul Raliului Marocului, care s-a desfășurat între 6 și 11 octombrie. Acest eveniment emblematic al Campionatului Mondial FIA de Rally-Raid din 2024 a constituit un teren de antrenament pentru Raliul Dakar, care va avea loc în luna ianuarie a anului viitor în Arabia Saudită.

„Dacia Sandrider ajută la imagine și promovează exact ideile care stau în spatele mărcii – raliul susține ideea de cool, de robustețe, de ecosmart. Utilizăm spre exemplu combustibili sintetici. Am câștigat acum în Maroc primele două poziții și urmează Dakar, dar acolo discutăm de o altfel de cursă, mult mai dificilă“,  a explicat Xavier Martinet.