Wizz Air, pierderi nete de peste jumătate de miliard de euro în ultimul an: „Dacă nu vedem o ridicare accelerată și permanentă a restricțiilor, ne așteptăm să încheiem și anul viitor pe minus”

Operatorul low-cost Wizz Air a avertizat că pierderile s-ar putea extinde dincolo de actualul an financiar, având în vedere că recuperarea post-pandemie nu decurge așa cum sperase inițial compania, informează Reuters.

Cea mai mare firmă aeriană din România în funcție de numărul de pasageri se confruntă cu un alt „an de tranziție” pe măsură ce persistă restricțiile de circulație, spune CEO-ul Jozsef Varadi. În plus, pierderile nete din perioada 31 martie 2020 – 31 martie 2021 ajung la 576 de milioane de euro.

„Dacă nu vedem o ridicare accelerată și permanentă a restricțiilor, ne așteptăm să încheiem și anul viitor pe minus”, susține Varadi.

În ciuda incertitudinilor create de pandemie, Wizz Air și alți operatori low-cost, precum Ryanair, au folosit criza pentru a adăuga noi rute în condițiile în care rivalii „tradiționali” au continuat să reducă din nivelul costurilor. Grupul ungar are acum 43 de baze operaționale sau anunțate, față de 25 înainte de criza sanitară.

Totodată, Wizz s-a folosit de o poziție puternică pe cash pentru a continua achiziția de avioane noi prin intermediul cărora va obține un avantaj competițional considerabil odată ce industria va reveni la viață. Flota companiei a crescut cu 16 aeronave la sfârșitul anului trecut.

Operatorul se așteptă să zboare la 30% din capacitatea pre-Covid în actualul trimestru, revenindu-și complet abia în anual financiar 2022-2023.

Varadi nu are mari speranțe în ceea ce privește progresul înregistrat de pașapoartele digitale Covid-19, pe care le-a descris drept „o oportunitate ratată”.

„M-aș și așteptat ca Uniunea Europeană să ia atitudine și să coordoneze eforturile. Europa a devenit un fel de junglă – fiecare țară este diferită”, spune Varadi.