Home Actualitate Wizz Air nu vede nicio criză: Șeful oper...
Actualitate

Wizz Air nu vede nicio criză: Șeful operatorului low-cost anunță că vor avea o creștere aproape record, în ciuda temerilor legate de aprovizionarea cu combustibil

CEO-ul Wizz Air a spus luni că programul de vară al companiei aeriene low-cost europene va fi cu 17% mai mare în acest an, creșterea fiind concentrată pe piețele din Balcani și Caucaz, în ciuda îngrijorărilor legate de aprovizionarea cu…

Wizz Air nu vede nicio criză: Șeful operatorului low-cost anunță că vor avea o creștere aproape record, în ciuda temerilor legate de aprovizionarea cu combustibil
Wizz Air nu vede nicio criză: Șeful operatorului low-cost anunță că vor avea o creștere aproape record, în ciuda temerilor legate de aprovizionarea cu combustibil · Foto: Business Magazin

CEO-ul Wizz Air a spus luni că programul de vară al companiei aeriene low-cost europene va fi cu 17% mai mare în acest an, creșterea fiind concentrată pe piețele din Balcani și Caucaz, în ciuda îngrijorărilor legate de aprovizionarea cu combustibil pentru avioane și de costurile asociate războiului din Iran, scrie Reuters. 

„Suntem mult mai bine poziționați în ceea ce privește rezervările pentru vară față de anul trecut”, le-a spus jurnaliștilor Jozsef Varadi în cadrul unui briefing, după ce unele companii aeriene precum easyJet și TUI au anunțat scăderi ale rezervărilor viitoare și au emis avertismente privind profitul în ultimele săptămâni.

Companiile aeriene europene intră în sezonul de raportare pentru primul trimestru, iar analiștii sunt nesiguri în privința perspectivelor pe termen lung, pe măsură ce contractele de hedging pentru combustibil încep să expire în lunile următoare.

Varadi a spus că Wizz Air este acoperită prin hedging în proporție de 70% pentru necesarul de combustibil din perioada verii și că va primi 35 de aeronave noi Airbus în 2026. Compania, cu sediul în Ungaria, urmează să își reînnoiască o parte din aceste contracte de hedging atunci când vor expira în această vară, pentru a se proteja de volatilitatea prețurilor, a adăugat el.

La un preț de 1.500 de dolari pe tonă metrică pentru combustibilul de aviație, petrolierele sunt stimulate să se îndrepte către SUA pentru a-l prelua, a explicat Varadi, ceea ce compensează deficitul provenit din Orientul Mijlociu, o sursă majoră de combustibil pentru companiile aeriene europene.

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună