Volkswagen schimbă regulile jocului: Gigantul german începe exportul global al mașinilor proiectate în China, mizează pe tehnologia locală pentru a contraataca ofensiva producătorilor chinezi și pregătește o revoluție a platformelor electronice „made in Hefei”

Volkswagen pregătește o ofensivă globală surprizătoare: mașinile dezvoltate și fabricate în China vor fi exportate în tot mai multe piețe internaționale. Anunțul a fost făcut marți de un executiv al companiei, care a subliniat că gigantul german vrea să valorifice expertiza tehnologică dobândită în China pentru a face față concurenței dure cu producătorii chinezi pe plan mondial, scrie Financial Times.

În urmă cu aproximativ șase săptămâni, Volkswagen a început deja exportul de limuzine pe benzină produse în China către Orientul Mijlociu. Acum, compania analizează ce alte modele ar putea fi trimise în diverse piețe externe, a declarat Thomas Ulbrich, directorul tehnologic al Volkswagen Group China.

Fabricile VW din China produc atât vehicule cu motoare termice, cât și modele electrice, iar destinațiile evaluate includ țări din Asia de Sud-Est și Asia Centrală.

„Luăm aceste decizii împreună cu sediul central din Germania, pentru că trebuie să ne asigurăm că oferim fiecarei piețe portofoliul potrivit de modele”, a explicat Ulbrich în cadrul unei întâlniri cu presa la Hefei, oraș care găzduiește centrul de producție și inovație al Volkswagen în China.

Totuși, compania nu intenționează să exporte mașinile produse în China către Europa, din cauza diferențelor de arhitectură electronică și tehnologie software necesară vehiculelor inteligente.

Volkswagen a investit miliarde de euro în centrul din Hefei, în cadrul strategiei „in China for China”, menită să recâștige cota de piață pierdută în fața rivalilor chinezi, prin accelerarea procesului decizional și a dezvoltării de noi produse.

În paralel, producătorul auto german se confruntă cu o presiune crescândă pe piețele externe, în contextul în care companiile chineze își intensifică expansiunea internațională pentru a scăpa de războiul prețurilor și de supracapacitatea de producție din țară.

Volkswagen a mai anunțat marți atingerea unui prag simbolic: poate acum să dezvolte complet noi platforme auto și tehnologii cheie cu procese de aprobare derulate exclusiv în afara Germaniei. Dezvoltarea unui model electric în China poate costa cu până la 50% mai puțin, datorită disponibilității pe scară largă a tehnologiilor și furnizorilor locali.

De asemenea, Volkswagen plănuiește să comercializeze „foarte curând” în afara Chinei automobile construite pe noua arhitectură electronică dezvoltată local, un concept ce include unități de control, cipuri și structuri software care definesc capacitățile inteligente ale vehiculului. Ulbrich nu a oferit însă detalii suplimentare despre acest plan.