Home Actualitate Viena, „capitala economică“ a României,...
Actualitate

Viena, „capitala economică“ a României, își refuză „țara“ de la admiterea în Schengen. Austria controlează bănci și asigurători mari în România, 100% din petrol și 50% din gaz prin OMV Petrom, face sute de milioane de euro din exploatarea pădurilor și are contracte de miliarde de euro pentru autostrăzi

Austria este singurul stat membru al Uniunii Europene care se opune azi aderării României la spațiul Schengen (teritoriul european fără frontiere). Votul care necesită o majoritate în Consiliul Justiție și afaceri interne (JAI) va fi dat joi 8 decembrie. Cum…

Viena, „capitala economică“ a României, își refuză „țara“ de la admiterea în Schengen. Austria controlează bănci și asigurători mari în România, 100% din petrol și 50% din gaz prin OMV Petrom, face sute de milioane de euro din exploatarea pădurilor și are contracte de miliarde de euro pentru autostrăzi
Viena, „capitala economică“ a României, își refuză „țara“ de la admiterea în Schengen. Austria controlează bănci și asigurători mari în România, 100% din petrol și 50% din gaz prin OMV Petrom, face sute de milioane de euro din exploatarea pădurilor și are contracte de miliarde de euro pentru autostrăzi · Foto: Business Magazin

Austria este singurul stat membru al Uniunii Europene care se opune azi aderării României la spațiul Schengen (teritoriul european fără frontiere).

Votul care necesită o majoritate în Consiliul Justiție și afaceri interne (JAI) va fi dat joi 8 decembrie.

Cum admiterea se face cu votul majorității membrilor UE din JAI, vetoul Austriei va face ca cine știe pentru câtă vreme de aici înainte mii de camioane românești să întârzie cu zeci de ore în vămi – ceea ce înseamnă pierderi de zeci de milioane de euro – , ca milioane de călători, turiști sau lucrători în străinătate să aștepte la bariere în vreme ce ar putea trece în Ungaria fără să știe că au depășit o graniță.

„Aducem piese din Turcia pentru Dacia Pitești. Camioanele noastre sunt controlate la granița externă a UE, la intrarea în Bulgaria. Apoi, din nou la granița bulgaro-română. Timp pierdut degeaba și bani pierduți“, spunea recent într-o discuție cu ZF Ion Lixandru, proprietar al Camion Logistic, companie care oferă servicii logistice.

Austria susține că motivul de respingere ar fi numărul de emigranți care trec „ruta balcanică“ prin Bulgaria și România. Dar nici harta și nici datele statistice nu indică acest lucru. Pentru că o astfel de „rută“ prin România nu are nicio logică.

Mediul de afaceri se arată și el uluit pentru că businessul austriac în România este unul prosper. Firmele austriece din România au avut în 2021 un profit net de 7 mld. lei (1,4 mld. euro). Toate primele zece companii austriece cu investiții în România au fost în 2021 pe profit, în ciuda crizei.

OMV Petrom a fost în 2021 cea mai mare companie din România după cifra de afaceri. BCR, deținută de Ersre, a fost pentru mulți ani cea mai mare bancă din sistem după active – azi pe locul al doilea, după Banca Transilvania.

Sunt puțini români care să nu fi auzit de Holzindustrie Schweighofer „care ne fură pădurile“.

De cealaltă parte, cei 370.000 de turiștii români care merg anual în Austria lasă în hotelurile și restaurantele austriece 250 de milioane de euro anual, potrivt unei analize a Romanian Businnes Liders.

Spre deosebire de alții, Austria nu a mers în China sau în Vietnam pentru expansiune, ci în estul Europei. Așa a ajuns să dezvolte în România bănci – Volksbank, vândută între timp, subsidiara Raiffeisen sau să controleze BCR. Să cumpere Petrom, să exploateze lemnul.

Firmele cu acționari majoritari din Austria, 1.740 la număr, au afaceri de 100 mld. lei (20 mld. euro) în România, profituri nete de 7 mld. lei (1,4 mld. euro), o marjă de peste 7% anual, și reprezintă cam 5% din cifra de afaceri totală din România, potrivit calculelor ZF pe baza datelor oferite de platforma de analiza confidas.ro. Austriecii au poziții importante în resursele de petrol și gaze (OMV Petrom), în exploatarea lemnului (HS Timber, fosta Holzindustrie și Egger), dar și contracte semnificative în construcția de drumuri și reabilitarea de căi ferate (Strabag și Porr). Au companii lideri pe piata zahărului (Agrana), în industria hotelieră (Strabag deține hotelul de cinci stele Marriott), în logistică (Gebruder Weiss, Schenker Logistics), în vânzarea de mașini (Porsche și Automobile Bavaria), în producția de hârtie și carton (Rondocarton), dar și în producția de materiale de construcții și în comerț.

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună