Vânzările auto europene cresc în octombrie, pentru a patra lună consecutiv. Interesul pentru mașini electrice revine, iar producătorii auto vin cu oferte tot mai atractive pe piață. Înmatriculările de plug-in hybrid au crescut cu 40%, iar cele de full electric au urcat cu aproape o treime

Vânzările de automobile noi în Europa au înregistrat în octombrie a patra lună consecutivă de creștere, după ce producătorii au început să ofere autovehicule electrice la prețuri mult mai accesibile.

Înmatriculările au avansat cu 4,9%, ajungând la 1,09 milioane de unități, potrivit datelor publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Cele mai puternice creșteri s-au remarcat în Spania și Germania, în timp ce Marea Britanie și Italia au stagnat.

Consumatorii sunt tot mai atrași de noile vehicule electrice cu preț competitiv, precum Citroën ë-C3 produs de Stellantis. Chiar și așa, constructorii auto se confruntă în continuare cu un ritm mai lent decât estimările în adoptarea vehiculelor electrice. Volkswagen și Stellantis au redus temporar activitatea unor fabrici din cauza cererii slabe, după o serie de avertizări privind profitul, iar Porsche își ajustează strategia pentru segmentul EV.

Segmentul vehiculelor electrificate a consemnat un avans semnificativ în octombrie: înmatriculările de plug-in hybrid au crescut cu 40%, iar cele de vehicule full electrice au urcat cu aproape o treime.

Printre marii producători europeni, Renault a raportat o creștere de 11%, iar grupurile Volkswagen și BMW au înregistrat, de asemenea, evoluții solide. Producătorul chinez BYD a consemnat o performanță remarcabilă, vânzările sale din Europa mai mult decât triplându-se și depășind cu ușurință Tesla, ale cărei înmatriculări au scăzut cu 48%.

În pofida lansării accelerate de noi modele electrice, industria auto europeană continuă să solicite mai multă flexibilitate în privința reglementărilor de mediu. Constructorii vor discuta luna viitoare cu oficialii Uniunii Europene posibile ajustări ale planului care prevede interzicerea vânzărilor de autoturisme cu motoare termice din 2035. Dacă Germania susține relaxarea regulilor privind tranziția la vehicule electrice, Spania pledează pentru menținerea calendarului actual.

În ciuda acestor provocări, analiștii Bloomberg Intelligence anticipează o revenire pentru constructorii europeni începând de anul viitor, pe fondul noilor scheme de subvenții dedicate vehiculelor electrice, al măsurilor de reducere a costurilor și al revizuirii strategiilor, care ar putea îmbunătăți perspectivele pentru 2026–2027.