Va fi 2022 un nou an al penuriilor?

După ce 2021 a fost anul în care lumea s-a confruntat cu penurii generalizate, perspectivele au șanse reduse de a se schimba în cea mai mare parte a anului viitor, scrie Deutsche Welle.

Speranțele au fost mari pentru acest an după carnagiul economic provocat de pandemia de coronavirus. A existat speranța că economia mondială va înregistra o creștere explozivă odată cu apariția vaccinurilor și relaxarea restricțiilor. Economia mondială a revenit pe creștere, dar și-a pierdut rapid din suflu. Creșterea bruscă a cererii de bunuri, dublată de haosul din industria transportului maritim au lovit puternic în lanțurile de aprovizionare, afectând procesul de redresare.

Problema este că revenirea în forță a cererii s-a lovit de “constrângerile fizice din porturi”, arată Coleman Nee, economist în cadrul Organizației Mondiale a Comerțului.

Reluarea bruscă a activității a dus la blocaje majore la porturile americane și europene și la o distribuție inegală a containerelor pentru transport la nivel mondial. Criza de containere a împins prețurile în sus cu 1,5%, impactul fiind și mai mare în cazul economiilor mai mici dependente de comerț.

Industria auto este printre cele mai afectate. Nee de la OMC arată că o creștere a exporturilor de semiconductoare de către cei mai mari producători din Asia va duce probabil la o temperare a problemelor industriei anul viitor.

În opinia Arianei Curtis, economist în cadrul Capital Economics, industria auto va beneficia de asemenea de eliminarea restricțiilor anti-coronavirus din marile țări exportatoare, ca Vietnam și Malaezia.

“Dar chiar și așa, dezechilibrul dintre ofertă și cerere din sectorul semiconductoarelor va face ca penuriile să persiste. Comenzile de semiconductoare depășesc în continuare exporturile din Taiwan”, arată Curtis. “Deși investițiile în producția de semiconductoare sunt în creștere, extinderea capacității de producție va fi un proces de durată, penuriile putând persista încă 6-12 luni”.

Criza lanțurilor de aprovizionare s-a dovedit mai persistentă decât au anticipat majoritatea experților. Iar blocajele nu vor dispărea probabil în viitorul apropiat. “Anticiparea momentului exact în care problemele de la nivelul lanțurilor de aprovizionare vor dispărea este imposibilă, dar considerăm că îmbunătățirea situației sanitare, extinderea capacității și o reorientare la nivel mondial dispre bunuri către servicii ar trebui să diminueze presiunile asupra lanțurilor de aprovizionare în 2022”, se arată într-o notă a Oxford Economics.

Asta dacă pandemia nu va aduce noi surprize.