Una dintre cele mai mari companii românești anunță noi tăieri de salarii și reduce zilele de lucru la doar 4 pe săptămână
Toți salariații TAROM, indiferent de tipul contractelor de muncă, vor lucra, începând de joi, 1 iulie, timp de patru zile pe săptămână, iar salariul le va fi redus corespunzător, conform deciziei directoului general al companiei. Măsura se aplică, conform deciziei…
Toți salariații TAROM, indiferent de tipul contractelor de muncă, vor lucra, începând de joi, 1 iulie, timp de patru zile pe săptămână, iar salariul le va fi redus corespunzător, conform deciziei directoului general al companiei.
Măsura se aplică, conform deciziei conducerii, până la sfârșitul anului sau până la remedierea situației care a cauzat reducerea activității companiei.
Măsura înseamnă reducerea salariilor cu 20%, potrivit unor surse din cadrul operatorului aerian național, ciate de Economedia.
Pierderile TAROM în anul pandemic 2020
Conform documentelor oficiale, Compania Națională de Transporturi Aeriene Române-TAROM-S.A înregistra, la 31 decembrie 2020, un rezultat brut negativ (pierdere) în valoare de 431.304,94 mii lei, plăți restante în valoare de 120.382,72 mii lei și o pierdere contabilă din anii precedenți în valoare de 3.189.409 mii lei.
Conform notei de fundamentare a proiectul privind bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 2021, numărul de personal programat la finele anului 2021 de 1.141 salariați, scade cu 393 salariați față de cel aprobat în anul 2020 și cu 410 față de numărul de personal existent la data de 31 decembrie 2020.
Cheltuielile de natură salarială au fost estimate în anul 2021 în scădere cu 0,61% față de cele aprobate în anul 2020 și în creștere cu 5,31% față de cele realizate la data de 31 decembrie.
Conform bugetului pe 2021 aprobat, cheltuielile de natură salarială se ridică la 199.819,81 de mii de lei, din care 24.267,60 de mii de lei, pentru plăți compensatorii aferente disponibilizărilor de personal.
În proiect se arăta că această creșterea se datorează faptului că aceste cheltuieli conțin și o componentă variabilă care se aplică personalului navigant (piloți și însoțitori de bord), componentă variabilă care se aplică în funcție de orele de zbor iar acestea sunt estimate în anul 2021 la un nivel mai mare față de cele realizate în anul 2020.
Cititi mai multe pe www.gandul.ro