Home Actualitate Un nou record în auto. Primele date indi...
Actualitate

Un nou record în auto. Primele date indică o creștere a cifrei de afaceri a sectorului auto din România la 32-33 mld. euro în 2023

Cifra de afaceri a sectorului auto în România continuă să crească, pe măsură ce în piața europeană a revenit cererea pentru mașini, iar uzinele auto, dar și marii producători de componente nu s-au mai lovit în 2023 la fel de puternic precum în 2022 de lipsa componentelor electronice.

Un nou record în auto. Primele date indică o creștere a cifrei de afaceri a sectorului auto din România la 32-33 mld. euro în 2023
Un nou record în auto. Primele date indică o creștere a cifrei de afaceri a sectorului auto din România la 32-33 mld. euro în 2023 · Foto: Business Magazin

♦ Creșterea volumelor la Dacia și Ford, dar și la marii constructori europeni a susținut atât producția de la Mioveni și Craiova, cât și pe cea a fabricilor de componente auto din țară. Cifra de afaceri a jucătorilor din sectorul auto a punctat o ușoară creștere în 2023.

Cifra de afaceri a sectorului auto în România continuă să crească, pe măsură ce în piața europeană a revenit cererea pentru mașini, iar uzinele auto, dar și marii producători de componente nu s-au mai lovit în 2023 la fel de puternic precum în 2022 de lipsa componentelor electronice.

„În 2023 estimăm o ușoară creștere a cifrei de afaceri a sectorului auto în România. primele date indică un nivel de 32-33 mld. euro, însă nu sunt date finale“, a explicat Adrian Sandu, secretar general al Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

Din total business auto, Dacia și Ford reprezintă de obicei un sfert din total, adică în jur de 8 mld. euro, iar „grosul“ este reprezentat de marii producători de componente auto.

Din primele 20 de fabrici din România, 13 sunt legate de industria auto, de la producția de autovehicule (Dacia și Ford) la componente electrice și electronice (Continental, Hella) și până la fabricarea de anvelope (Continental, Michelin și Pirelli).

Sectorul auto din România, un business anual de peste 30 de miliarde de euro, care reprezintă o treime din exporturile economiei locale și 13% din Produsul Intern Brut și care are în total peste 260.000 de angajați, se declară șocat de noile măsuri bugetar-fiscale care vizează programele Rabla și Rabla Plus, anunțate în proiectul de ordonanță de urgență publicat de Ministerul Finanțelor în data de 13 decembrie 2023, iar primele reacții au venit pe 14 decembrie.

ZF a scris încă din 2 februarie 2023 despre intenția coaliției de a introduce taxa de 1% cifră de afaceri, cu aproape 11 luni înainte ca asociațiile din industria auto să reacționeze la planurile guvernanților.

Miza propunerii de a introduce o taxă de 1% din cifra de afaceri pentru companiile mari este 3,5 miliarde lei de la 260 de companii.

Adrian Sandu declara înainte de anunțul cu privire la bugetul pe 2024 că România trebuie să rămână o țară stabilă din punctul de vedere al regimului fiscal tocmai pentru a rămâne atractivă în ochii investiorilor.

Dincolo de presiunea pe investiții, a existat și cea legată de lipsa angajaților.

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună