Un nou brand pe piața retailului de carburanți din România

Cu o prezență în business de peste 20 de ani, OSCAR Downstream a devenit cel mai mare jucător independent de pe piața petrolieră locală, focusul companiei fiind segmentul B2B. Compania deține șapte depozite de stocare, localizate în Șercaia (județul Brașov), Zădăreni (județul Arad), Ocna Mureș (județul Alba), Roman (județul Neamț), Craiova (județul Dolj), Fundulea (județul Călărași), Constanța (județul Constanța).

♦ OSCAR Downstream, cel mai mare jucător independent de pe piața petrolieră locală, un business de 1,47 mld. euro anul trecut deținut de omul de afaceri Alin Niculae, ar putea lansa prima benzinărie sub brandul OSCAR în a doua jumătate a anului, intenția fiind anunțată de la începutul lui 2023 ♦ Mișcarea poate părea surprinzătoare în contextul în care scena energetică este acaparată de discuția privind tranziția către zona de energie verde, dar reprezentanții OSCAR cred că cererea pentru produsele petroliere clasice va continua zeci de ani de acum încolo, chiar dacă tendința de consum va fi totuși pe o pantă descendentă ♦ Ce își propune să aducă nou conceptul de retail OSCAR?
 

Cu o prezență în business de peste 20 de ani, OSCAR Downstream a devenit cel mai mare jucător independent de pe piața petrolieră locală, focusul companiei fiind segmentul B2B. Compania deține șapte depozite de stocare, localizate în Șercaia (județul Brașov), Zădăreni (județul Arad), Ocna Mureș (județul Alba), Roman (județul Neamț), Craiova (județul Dolj), Fundulea (județul Călărași), Constanța (județul Constanța). Depozitele din Șercaia, Zădăreni, Ocna Mureș și Roman sunt construcții greenfield. Mai departe, compania are o rețea de benzinării care a depășit 110 stații distribuție la nivel național: 30 de stații proprii dedicate segmentului de clienți B2B sub brandul OSCAR Drive, poziționate de-a lungul principalelor drumuri comerciale, și peste 80 de benzinării în franciză sub brandul RO concept OSCAR, pentru clienții B2C (număr în creștere). La acestea se adaugă peste 2.500 de stații de incintă OSCAR – DIESELPoint, dar și o flotă proprie de peste 100 de autocisterne.

Acum însă, OSCAR Downstream vrea să intre pe segmentul de retail al carburanților cu brandul propriu, OSCAR, decizia fiind anunțată de la începutul anului trecut. Reprezentanții companiei spun că cel mai probabil ideea va fi pusă în practică în cel de-al doilea semestru al anului.

„Ne uităm de câțiva ani la segmentul de retail, însă o astfel de decizie trebuie fundamentată de condiții de piață adecvate și argumente strategice și economice. Retailul este o piață foarte competitivă și complet diferită de segmentul B2B. Brandul de franciză RO, conceptul de benzinării B2C, pe care l-am lansat în 2017, ne-a condus în etapa în care astăzi, după toți acești ani, putem identifica, înțelege și adapta nevoilorla nevoile Nicolae Bănică, CEO OSCAR Downstream. Potrivit acestuia, know-howul acumulat prin intermediul brandului de franciză, dar și cei peste 20 de ani de activitate din domeniul B2B au pregătit compania pentru acest pas spre zona de retail cu carburanți, piață dominată acum de la OMV Petrom, urmată de Rompetrol, MOL România și Lukoil România.

„Conceptul benzinăriilor OSCAR a fost gândit pentru segmentele de piață premium, vizând în același timp huburi economice din cele mai dinamice regiuni din țară. Strategia de dezvoltare pe termen lung va fi impusă de indicatorii de performanță și nevoia identificată în piață. Ne propunem să inaugurăm prima benzinărie proprie, sub brandul OSCAR, în a doua jumătate a acestui an.“

Mișcarea poate părea contra curentului în contextul în care aproape toate investițiile care se fac în domeniul energetic se duc spre zona de tranziție, dar cert este că procesul va fi unul mai lent decât se aștepta inițial, pe fondul multiplelor crize din ultimii ani. „Realitatea este că petrolul este o resursă pe care o vom folosi în continuare, pentru cel puțin câteva zeci de ani, chiar dacă tendința de scădere a consumului va continua. Am încredere că industria de petrol și gaze va ști să se reinventeze.“

Ca model de business, OSCAR Downstream se bazează pe importul de carburant, lucru care leagă compania foarte mult de evoluția piețelor și de contextul internațional. „Anul 2023 a rămas sub semnul impredictibilității, tendință care a început acum 4 ani cu pandemia de COVID, ulterior criza energetică, conflictul din Ucraina, restricțiile instituite, conflictul dintre Israel și Hamas și, recent, atacurile rebelilor houthi din Marea Roșie, care amplifică provocările de aprovizionare, într-un context deja complicat pentru marile lanțuri de distribuție.“ Nicolae Bănică spune că în contextul în care provocările din ecosistemul global de aprovizionare persistă, principala prioritate va fi prevenirea oricărei întreruperi a fluxului operațional și a lanțului de aprovizionare.

„Achiziționăm carburant de la principalii traderi internaționali de pe piața de profil, acesta fiind modelul nostru de business pe care îl adoptăm de peste 10 ani. Sunt furnizori care ne oferă o calitate superioară și constantă a produselor pe care le comercializăm.“

Dincolo de zona de stații proprii, bugetul companiei pentru anul acesta prevede investiții de 10 milioane de euro pentru extinderea capacității de depozitare a carburantului, pentru dezvoltarea primelor benzinării OSCAR și a extinderii rețelei RO, creșterea numărului de stații OSCAR Drive și creșterea numărului de autocisterne din flota proprie.

„Pe lângă debutul pe piața de retail prin stații proprii, anul 2024 va fi și un an de consolidare a lanțului nostru logistic integrat, în care am investit până acum peste 50 de milioane de euro.“

Reprezentanții companiei au mai precizat că anul trecut OSCAR Downstream a ajuns la un business de 1,47 miliarde euro, apropiat de cel din 2022.

„Rezultatele noastre financiare sunt direct influențate de evenimentele politice și economice pe care le va aduce 2024, iar cifra de afaceri este o consecință a volatilității din piață, a evoluției cotațiilor internaționale la materiile prime și produsele petroliere.“