Tsunami pe piața auto din China: Războiul prețurilor declanșează panică în industrie și amenință cu o epurare brutală a producătorilor nepreformanți
O intensificare dramatică a războiului prețurilor din industria auto chineză a reaprins temerile legate de o „epurare” iminentă în cea mai mare piață auto din lume, informează Reuters. Luni, acțiunile principalilor constructori auto chinezi s-au prăbușit după ce gigantul vehiculelor…
O intensificare dramatică a războiului prețurilor din industria auto chineză a reaprins temerile legate de o „epurare” iminentă în cea mai mare piață auto din lume, informează Reuters.
Luni, acțiunile principalilor constructori auto chinezi s-au prăbușit după ce gigantul vehiculelor electrice BYD a anunțat reduceri semnificative de prețuri la o serie dintre modelele companiei. Cea mai ieftină ofertă a firmei, modelul electric Seagull, a scăzut sub pragul psihologic de 10.000 de dolari, ajungând la 55.800 de yuani (aproximativ 7.765 USD).
Potrivit lui Tu Le, director general al firmei de consultanță Sino Auto Insights, aceste reduceri indică apropierea unui punct de cotitură periculos, în care jucătorii mai slabi nu vor mai putea suporta pierderile acumulate pe fondul scăderii continue a prețurilor.
„Ne îndreptăm spre o baie de sânge în a doua parte a anului”, avertizează Tu Le. „Aceste mișcări ar putea fi primul domino care va pune capăt rezistenței startup-urilor vulnerabile precum Neta sau Polestar.”
Tensiunile din industrie sunt reflectate și de declarațiile lui Wei Jianjun, președintele Great Wall Motors, care a tras un semnal de alarmă privind starea „nesănătoasă” a sectorului auto chinez. El a comparat situația actuală cu criza care a dus la lichidarea gigantului imobiliar Evergrande:
„Avem deja un Evergrande în industria auto. Nu a colapsat încă, dar există”, a spus Wei într-un interviu acordat Sina Finance.
Un alt semn al tensiunilor: autoritățile de reglementare din China investighează o practică tot mai frecventă – vânzarea de „mașini second-hand” care, în realitate, sunt complet noi și neutilizate. Această strategie ar fi folosită pentru a atinge ținte de vânzări agresive, potrivit unei surse citate de Reuters.
Impactul bursier a fost sever: Acțiunile BYD listate la Hong Kong au închis cu o scădere de 8,6%, Geely Auto a pierdut 9,5%, în timp ce Nio și Leapmotor au înregistrat scăderi cuprinse între 3% și 8,5%.