Surpriză. În ciuda analizei realizate de Consiliul Concurenței și hotărârii guvernului de a nu susține o asemenea măsură, ASF decide să înainteze o propunere pentru limitarea tarifelor RCA la nivelul tarifelor de referință

Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a decis să înainteze Ministerului de Finanțe o propunere de Hotărâre de guvern pentru limitarea tarifelor RCA la nivelul tarifelor de referință, deși Consiliul Concurenței, dar și guvernul au spus că o asemenea măsură ar duce la  efecte nocive asupra economiei, ar destabiliza piața și în final ar duce la infringement împotriva României.

În urma analizelor realizate cu privire la evoluția pieței RCA și la impactul unor tendințe speculative asupra consumatorilor, Consiliul Autorității de Supraveghere Financiară a decis să înainteze Ministerului de Finanțe o propunere de Hotărâre de Guvern referitoare la limitarea tarifelor RCA la nivelul tarifelor de referință”, spune Nicu Marcu, președintele Autorității de Supraveghere Financiară.

În luna noiembrie 2021, în spațiul public a apărut un proiect de lege al PNL și UDMR prividn plafonarea prețului la polițele RCA, care prevedea obligarea asigurătorilor să nu depășească tarifele de referință RCA ale ASF.

Ulterior, spre finalul lunii decembrie 2021, Consiliul Concurenței a transmis un punct de vedere către Palrament, la Senat, prin care a explicat faptul că plafonarea prețurilor la RCA ar putea avea efecte nocive asupra economiei, ar destabiliza piața asigurărilor auto, ar accentua riscul de ieșire de pe piață a societăților de asigurare care își desfășoară activitatea pe această piață, pierderile din RCA ar fi acoperite prin mărirea tarifelor pentru alte produse de asigurare, având în vedere că societățile prezente pe piața RCA au în portofoliu și alte produse de asgiurare, ar destabiliza și alte piețe conexe precum piața pieselor auto sau piața serviciilor de reparații auto și ar duce la o aliniere a primelor RCA la nivelul maxim impus, fapt ce ar distorsiona mecanismul concurențial de stabilire a prețurilor pe piață.

După problemele subliniate de Consiliul Concurenței privind plafonarea tarifelor RCA, la finalul lunii ianuarie 2022, Guvernul a ajuns la concluzia că plafonarea prețului la RCA nu rezolvă problemele existente, ba chiar le-ar intensifica. Pe lângă semnalele de alarmă trase de Consiliul Concurenței, Guvernul a mai menționat că o asemenea inițiativă legislativeă introduce o serie de măsuri care sunt în contradictție cu prevederile legislației europene, astfel România ar putea atrage riscul unor sancțiuni din partea Curții Europene de Justiție.

În urmă cu 5 ani, mai exact în luna noiembrie 2016, o măsură similară de plafonare a prețurilor RCA a intrat în vigoare, în contextul în care piața, la acea vreme se confrunta cu două falimente, respectiv Astra și Carpatica. Limitarea tarifelor RCA, chiar și pentru o perioadă de 6 luni, a declanșat reacția Comisiei Europene, fapt pentru care România încă are deschisă o cauză de infringement.

Decizia de plafonare a tarifelor la RCA pentru toate categoriile de vehicule a venit la vremea aceea, ca soluție la conflictul care a apărut între transportatori și asigurători. Firmele de transport au acuzat asigurătorii că au majorat cu până la de trei ori tarifele la RCA după falimentul Astra, pentru a-și mări profiturile.

În prezent, falimentul City Insurance, cel mai mare asigurător din piață și liderul segmentului asigurărilor RCA, a declanșat o serie de probleme în piață, mai exact pe zona RCA. Odată cu anunțul de retragere a autorizației de funcționare de către ASF și promovarea cererii de declanșare a procedurii de faliment, prețurile la polițele RCA s-au dublat, chiar triplat într-o perioadă foarte scurtă de timp.

Haosul unui nou faliment, care de această dată este mai mare decât falimentele companiilor Astra și Carpatica, nu a făcut decât să arate că același tip de probleme provoacă, mai mult sau mai puțin, aceleași reacții, iar ASF vine cu aceleași soluții, după ce a lăsat o companie, precum City Insurance să activeze defectuos mai bine de 5 ani pe piață.