Strabag a câștigat un contract de 30 mil. euro ca să construiască un pod peste Someș. „Deși datoria publică este în creștere, guvernul plănuiește să continue investițiile în infrastructură“

♦ Strabag estimează că are o cotă de piață de 4% în sectorul construcțiilor de drumuri în România.

Constructorul austriac Strabag și-a majorat cifra de afaceri de pe piața locală cu 12% în 2020, ajun­gând la 870 de milioane de lei, potrivit informațiilor disponibile pe site-ul Ministerului de Finanțe. Profitul a urcat de la 1 la 24 de mi­lioa­ne de lei, iar borna de 1.000 de an­gajați a fost depășită, după ce au fost recrutați aproape 150 de oameni noi.

„Strabag a câștigat contractul pentru construirea unui pod peste râul Someș, în zona de vest a României, la Satu Mare. Contractul, în valoare de aproximativ 30 mil. euro (142 mil. lei), a fost semnat la începutul lunii aprilie cu reprezentanții municipalității“, se arată în raportul financiar al grupului, aferent anului 2020.

Aceeași companie a câștigat și un contract pentru construirea unei alte secțiuni din autostrada A3 (auto­strada Transilvania), o secțiune de 4,5 kilometri de la Ungheni la Târgu Mureș. Durata lucrărilor este de 18 luni, iar contractul are o valoare de 40 mil. euro (192 mil. lei), fiind atribuit de CNAIR.

România a fost una dintre țările în care Strabag a produs cel mai mult asfalt în 2020, alături de Germania, Austria, Polonia și Cehia. Alături de Croația și Cehia, România a fost, totodată, una dintre țările în care numărul de angajați ai Strabag a crescut pe parcursul anului trecut.

România a contribuit cu 2% la volumul total al producției realizate de Strabag în 2020.

„Sectorul construcțiilor (din România – n. red.), care a fost cel mai puțin afectat de criza COVID-19, este finanțat în principal de stat și de Uniunea Europeană. Deși datoria publică este în creștere, guvernul plănuiește să continue investițiile în infrastructură, susținute de fonduri UE, pentru a stimula revenirea economică“, mai arată același raport.

Strabag estimează că are o cotă de piață de 4% în sectorul construcțiilor de drumuri în România. Austriecii mai menționează că, atât în România, cât și în Bulgaria, sunt blocate licitațiile pentru construcția de clădiri, compensând însă cele din infrastructură, în special în sectorul feroviar. Competiția agresivă a companiilor din China și Turcia este amintită ca o problemă.

Din portofoliul Strabag fac parte Sky Tower, cea mai înaltă clădire de birouri din România, și mai multe proiecte de infrastructură, precum autostrada Deva – Orăștie, modernizarea aeroportului Baia Mare și a căii ferate Simeria – Vințu de Jos sau reabilitarea DN6 Craiova – Drobeta-Turnu Severin.

În prezent, Strabag construiește, printre altele, Catedrala Mântuirii Neamului din București pentru Patriarhia Română și pasajul de la Mogoșoaia peste DN 1A. Compania austriacă a construit și noua fabrică de cutii de viteze a Daimler de la Sebeș.

Strabag activează pe piața românească din 1991, dar sediul firmei din București a apărut în anul 1994. Astăzi, grupul de firme Strabag are filiale în toate regiunile importante din România.

Compania austriacă își desfășoară activitatea în toate sectoarele de construcții, cu precădere în sectoarele de infrastructură de transport și construcții de drumuri și construcții civile, precum și în proiecte de construcții de mediu.

Dincolo de construcții, austriecii de la Strabag controlează în România și hotelul de cinci stele JW Marriott din București, pe care tot ei l-au ridicat.