Stellantis anunță un plan major de relansare în valoare de 60 de miliarde de euro până în 2030. Gigantul auto european încearcă să supraviețuiască în lupta cu rivalii chinezi, vizând să lanseze peste 60 de modele noi

Stellantis a anunțat joi că intenționează să investească 60 de miliarde de euro în cadrul unui nou plan strategic pe cinci ani al CEO-ului Antonio Filosa, care vizează, de asemenea, economii anuale de costuri de 6 miliarde de euro până în 2028, arată CNBC.

Planul include alocarea a 36 de miliarde de euro în portofoliul de mărci auto al companiei, 60% din investiții fiind preconizate pentru America de Nord. Compania estimează că va lansa peste 60 de vehicule noi și va efectua actualizări majore pentru 50 de modele, inclusiv vehicule complet electrice, hibride și cu motoare tradiționale cu ardere internă.

Celelalte 24 de miliarde de euro vor fi direcționate către platforme globale de vehicule și noi tehnologii pentru constructorul auto și produsele sale, potrivit companiei.

Acțiunile Stellantis de pe Bursa de Valori din New York au scăzut cu aproximativ 5% în cadrul tranzacțiilor pre-market de joi.

Conform planului, Stellantis nu va elimina niciuna dintre cele 14 mărci auto ale sale, dar va integra operațiunile unităților sale europene DS și Lancia în Citroen și, respectiv, Fiat, potrivit companiei.

Fiat este una dintre cele patru mărci desemnate „globale”, alături de Jeep, Ram Trucks și Peugeot. Această divizie include, de asemenea, operațiunile comerciale Pro One. Mărcile sale regionale vor include Chrysler, Dodge, Citroen, Opel și Alfa Romeo. Compania deține, de asemenea, marca de lux Maserati.

Filosa, care a preluat conducerea constructorului auto în urmă cu mai puțin de un an, și alți directori executivi urmează să prezinte detalii ale planului „FaSTLAne 2030” pe parcursul zilei de joi, în cadrul primei sale zile a investitorilor în calitate de CEO, la sediul nord-american al companiei de lângă Detroit.

„Nu alegem între creștere și profitabilitate. Le vom îmbunătăți pe amândouă împreună”, a declarat Filosa cu privire la operațiunile cruciale ale companiei din America de Nord.

Președintele Stellantis, John Elkann, un descendent al familiei Agnelli (Fiat) și CEO al importantei companii europene Exor, a numit joi planul „ambițios, dar realist”, subliniind totodată provocările din industrie, precum și oportunitățile oferite companiei sub conducerea lui Filosa și a noului său plan.

Săptămâna aceasta, compania a anunțat mai multe asocieri noi sau extinse, care au inclus Jaguar Land Rover pentru SUA, precum și constructorii auto chinezi Leapmotor și Dongfeng Group, în principal pentru Europa și China.

În timp ce compania încheie parteneriate cu producătorii auto chinezi, ea și concurează împotriva acestora, în condițiile în care multe dintre aceste companii își cresc vânzările în Europa.

Pe fondul acestei concurențe, Stellantis a declarat că se așteaptă să reducă capacitatea de producție din Europa cu peste 800.000 de unități, reconvertind în același timp fabricile și valorificând parteneriatele. Filosa a precizat că societatea intenționează să reducă producția fără a închide nicio fabrică.

Atât în Europa, cât și în SUA, Stellantis a declarat că vizează o utilizare a fabricilor de 80% în 2030.