Șomajul, unu din cei doi indicatori ai unei crize economice, a continuat să scadă în iunie. Piața muncii, tensionată în continuare

♦ „Îmi zicea șeful acum 10 ani că dacă aruncă cheile în sus, nu apucă să cadă înainte să le prindă alt șofer care așteaptă la coadă să se angajeze în locul meu. Acum lucrurile s-au schimbat.“

Șomajul, unu din cei doi indicatori ai unei crize economice, alături de scăderea consumului, a continuat să scadă în iunie 2023, conform datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS). Astfel, rata șomajului a fost de 5,4%, adică un număr de aproape 445.000 de cetățeni români căutau un loc de muncă.

Andrei Rădulescu, directorul departamentului de analiză macroeconomică de la Banca Transilvania, pune evoluția pe seama investițiilor care au venit după pandemie, atât a celor finanțate din fonduri europene, cât și a celor care au venit ca urmare a tendinței de scurtare a lanțurilor de aprovizionare, fenomen cunoscut ca „nearshoring“.

„Statisticile confirmă continuarea tendinței de ameliorare a climatului din piața forței de muncă în a șasea lună a anului curent, evoluție determinată de consolidarea ciclului investițional post-pandemie, în contextul implementării programelor europene pentru dezvoltarea infrastructurii critice, fenomenului de nearshoring și negocierilor pentru aderarea la OCDE“, scrie Rădulescu.

Șomajul este la minime. Chiar dacă încă puțin peste nivelul din 2018-2019, este mult mai jos decât în perioada 2010-2013, când se apropia de 10%. Răzvan Botea

„Îmi zicea șeful acum 10 ani că dacă aruncă cheile în sus, nu apucă să cadă înainte să le prindă alt șofer care așteaptă la coadă să se angajeze în locul meu“, povestește D.M, șofer de TIR. Acum însă, raportul de forțe s-a schimbat și deficitul de șoferi pentru transport se ridică la peste 70.000 de persoane. Așa este însă în aproape toate domeniile, iar în ultimii 5-6 ani vin zeci de mii de lucrători asiatici ca să suplinească lipsa de forță de muncă din România.