Home Actualitate Sfârșit de cursă: Unul dintre cei mai ma...
Actualitate

Sfârșit de cursă: Unul dintre cei mai mari operatori low-cost din lume intră în faliment

Primera Air – operatorul low-cost care a șocat toată piața la începutul anului când a anunțat tarife de 99 de dolari între SUA și Europa – declară intrarea în faliment și întreruperea operațiunilor, potrivit Business Insider. Linia aeriană, care a…

Sfârșit de cursă: Unul dintre cei mai mari operatori low-cost din lume intră în faliment
Sfârșit de cursă: Unul dintre cei mai mari operatori low-cost din lume intră în faliment · Foto: Business Magazin

Primera Air – operatorul low-cost care a șocat toată piața la începutul anului când a anunțat tarife de 99 de dolari între SUA și Europa – declară intrarea în faliment și întreruperea operațiunilor, potrivit Business Insider.

Linia aeriană, care a fost lansată în 2009 inițial doar pentru pachete turistice, a anunțat în 2017 că va lansa zboruri către America de Nord, sub 100 de dolari fiecare.

Primele rute, între aeroportul Stansted din Londra și orașe precum New York, Boston, Washington și Toronto au început în această primăvară, în contextul în care linia aeriană a intrat în luptă cu operatorii low-cost trans-altantici cu experiență pe piață.

Într-un mesaj intern care a ajuns astăzi în spațiul public, Anders Ludvigsson, directorul de operațiuni al Primera, a anunțat planurile companiei de a intrat în faliment în data de 2 octombrie.

Mesajul lui Ludvigsson a început cu aranjamentele de călătorie ce ar fi făcute pentru membrii echipajelor aflați în deplasări, sugerând că operatorul aerian va înceta imediat operațiunile – forțând pasagerii să își găsească alte curse.

Primera a confirmat pentru Business Insider planurile de intrare în faliment. În ultimele luni, compania s-a confruntat cu o serie de probleme, pe care nu le-a putut gestiona în același timp cu noile programe implementate.

Airbus a întârziat cu livrarea unei aeronave A321neo, ceea ce a dus la dificultăți operaționale, precum întârzieri și anulări.

Clienții și-au exprimat nemulțumirile din ce în ce mai vocal față de performanțele companiei, lansând regulat asalturi prin intermediul social media la adresa companiei.

Pentru a putea face față fluxului de călătorii, Primera a externalizat o parte din curse și a contractat membrii ai echipajului prin contracte de colaborare, ceea ce a reprezentat un cost suplimentar.

În e-mailul care a ajuns în presă, Ludgvisson ar fi sugerat că aceste costuri provenite din externalizare au fost mult prea ridicate pentru a putea fi acoperite de Primera.

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună