Șeful uneia dintre cele mai importante companii aeriene din lume nu este de acord cu măsurile de distanțare socială în avioane. Amenință că nu va mai da voie ca avioanele să zboare dacă aces

Aeronavele Ryanair nu se vor întoarce „în aer” dacă operatorul de zboruri va fi obligat să implementeze măsurile de distanțare socială prin lăsarea scaunului din mijloc gol, potrivit declarațiilor făcute de CEO-ul Ryanair, Michael O’Leary într-un interviu Financial Times.

El descrie aceste măsuri, discutate la nivelul instituțiilor UE, drept „idioate”.
Șeful operatorului low-cost, care practic a lansat pe piața europeană acest model al prețurilor mici inspirat de compania americană Southwest, spune că blocarea unui loc în avioane este un „non sens” care nu ar aduce niciun beneficiu.
O’Leary spune că a transmis deja Guvernului irlandez că dacă impune această restricție „fie Guvernul va plăti pentru acel loc gol, fie nu vom mai zbura”.

Operatorul cu sediul central în Dublin are un model de business care se bazează pe zboruri cât mai dese posibil, pe reducerea costurilor și pe un factor de încărcare ridicat.

„Nu putem face bani cu un procent de încărcare de 66%”, a spus șeful Ryanair. „Chiar și dacă faci acest lucru, scaunul din mijloc nu poate să ofere nicio distanțare socială, este o idee idioată care nu aduce niciun beneficiu oricum”, a adăugat el în interviul pentru Financial Times.

Industria globală a aviației este printre cel mai afectate de pandemia de COVID-19, iar IATA (The International Air Transport Association) prezice că pierderile înregistrate de aceasta vor ajunge la 314 miliarde de dolari.

O’Leary spune că operatorii aerieni ar trebui să preia modelul Asiei, unde s-au implementat diverse măsuri de siguranță, printre care obligarea pasagerilor să poarte măști și verificarea temperaturii acestora la aeroporturi.
Ryanair a transportat mai mult de 152 de milioane de pasageri anul trecut, fiind în fruntea operatorilor aerieni din acest punct de vedere, context în care vocea lui O’Leary este foarte importantă. De asemenea, compania are cele mai mari rezerve de cash din industria europeană a aviației – acestea plasându-se la peste 4 miliarde de euro.