Sectorul din Capitală care se transformă total. Investițiile masive care ar putea schimba totul

Administrația Sectorului 2 din Capitală merge înainte cu planul de a dezvolta o linie de tramvai prin care să lege cartierele Titan și Pantelimon de cartierul Pipera, într-un proiect care completează pasajul aflat în construcție la intersecția Doamna Ghica.

♦ Mihaiu vrea relocarea Uzinei de Reparații STB pentru a crea un spațiu de tip incubator, dedicat inovației și start-up-urilor. ♦ Primăria Sector 2 are un buget de investiții de circa 440 mil. lei în 2021, dintre care 200 mil. lei se îndreaptă către anvelopări de blocuri.

Administrația Sectorului 2 din Capitală merge înainte cu planul de a dezvolta o linie de tramvai prin care să lege cartierele Titan și Pantelimon de cartierul Pipera, într-un proiect care completează pasajul aflat în construcție la intersecția Doamna Ghica, a explicat Radu Mihaiu, primarul Sectorului 2, în emisiunea Investiți în România!, realizată de ZF în parteneriat cu CEC Bank. 

„Tramvaiul care să lege cartierul Titan de Pipera este prevăzut în planul de mobilitate urbană durabilă de câțiva ani, dar el nu a fost prins în proiectul pasajului de la Doamna Ghica, iar doamna Firea a pornit podul fără tramvai, în speranța că va termina înainte de campanie. Vrem să colaborăm cu Primăria Generală și să ne asigurăm că acest pod va susține tramvai“. 

Edilul este de părere că dezvoltarea acestui proiect va avea un impact economic important în sector, întrucât va lega două zone populate, cu puține locuri de muncă, de cel mai mare cartier de business din țară. 

„Pasajul va fi gata primul, iar proiectul tramvaiului va fi gata anul viitor. O estimare realistă este că anul viitor vom avea pasajul pe care să existe inițial două benzi de circulație pentru autoturisme, dar vom avea prevăzută și structura de rezistență și toată partea de infrastructură pentru a susține tramvai“. 

În paralel, administrația demarează un studiu de fezabilitate pentru realizarea liniei de tramvai care va porni din Piața Delfinului și va ajunge până la Petricani. Studiul de fezabilitate este deja prins în bugetul Capitalei. 

„Prevedem că la anul se va face proiectul tehnic pentru linia de tramvai. Eu sper ca până la finalul mandatului să avem această linie de tramvai. Lucrările acestea necesită timp și pregătire“. 

El a discutat atât cu primarul Nicușor Dan, cât și cu Ministerul Investițiilor și Fondurilor Europene, întrucât pasajul Doamna Ghica ar putea fi finanțat din fonduri europene. 

„Fiind în zona de Green Deal, proiectele mature au o șansă foarte mare să fie implementate și vrem să și pornim de anul acesta. De aceea din acest an avem un certificat de urbanism și un studiu de fezabilitate pentru această linie de tramvai“. 

La capitolul mobilitate, noua administrație pune accent pe transport în comun și transport alternativ, întrucât un aer mai puțin poluat reprezintă un factor care poate aduce mai mulți potențiali angajați pentru businessurile din zonă. 

Dincolo de proiectul tramvaiului care unește Pantelimon și Titan de Pipera, edilul vizează cel puțin 15 km de piste de biciclete noi prin sector. 

„Am depus certificate de urbanism la Primăria Capitalei pentru piste de biciclete, atât pe Colentina, cât și pentru acea nouă pistă de bicicletă care pleacă de la Obor și ajunge până la Fabrica de Glucoză, unde se cuplează cu alte piste“. 

În ceea ce privește traseele pentru biciclete, Radu Mihaiu continua planul prin care vizează salba de lacuri din sector. El a anunțat încă din campanie că vrea amenajarea malurilor lacurilor Tei, Plumbuita și Fundeni, astfel încât cetățenii să din București să aibă acces la aceste spații. 

„Pentru asta sunt câțiva pași. Trebuie în primul rând să cadastrăm, să desenăm pe hartă care este partea din malurile lacurilor pe care o putem amenaja. Din păcate, s-au făcut retrocedări îndoielnice pe salba de lacuri. Există persoane care au proprietate până în buza apei, ceea ce este ilegal pentru că ar trebui să existe o zonă de protecție a lacurilor și va trebui să vedem punct cu punct cum rezolvăm aceste probleme juridice de proprietate“. 

În acest sens, noua administrație a început curățarea lacurilor și a descoperit deja sute de tone de gunoaie aruncate în acestea. 

Amenajarea salbei de lacuri este importantă și din pespectiva spațiului verde, în contextul în care Radu Mihaiu a subliniat că în sector 2 media este de 12 mp de spațiu verde pe cap de locuitor, mai puțin de jumătate față de media europeană. 

Concomitent, tot la capitolul tran­sport alternativ, primăria discută cu Enel pentru a identifica punctele în care pot fi construite parcări cu stații de încărcare pentru vehicule electrice. 

Spațiu de inovație la Uzina de Reparații STB

Un plan anunțat de Mihaiu încă din campanie ține de relocarea Uzinei de Reparații Atelierele Centrale STB, pentru a valorifica acea zonă într-un hub de business. 

„Ca să putem reloca trebuie să putem duce undeva tramvaiele să fie reparate. (…) Am avut discuții cu primarul din Pantelimon să facem o linie de tramvai de la Cora Pantelimon care să se ducă mai departe spre Pantelimon și să relocăm Uzina de Reparații în acea zonă“. 

Edilul susține că acest plan s-ar putea întinde pe mai mulți ani, depășind durata unui mandat, întrucât relocarea repre­zintă un proiect complex. 

„Este o discuție mai lungă, trebuie să o avem și cu cei de la STB și probabil să facem și o colaborare cu un producător de tramvaie, poate Astra Vagoane, pentru a face o uzină de reparații care să fie din acest mileniu, retehnologizată“. 

Scopul relocării este de a dezvolta un incubator de afaceri, o zonă de business care să se concentreze pe inovație.  „Clădiri de birouri sunt peste tot, pri­mă­ria nu ar trebui să fie un dezvoltator imo­biliar, ci mai degrabă să încurajeze crearea de afaceri, startup-uri, tineri care să înfiin­țeze afaceri și să creeze noi locuri de muncă.“

„Deci ideea de la care pornisem era de a crea un centru de inovare și de startup-uri“. 

Cu toate acestea, până la finalul acestui mandat, primarul vrea să existe un proiect pentru o linie de tramvai care iese din București și duce în Ilfov, precum și identificarea terenului pentru relocarea uzinei de reparații. 

Ce planuri a mai anunțat primarul Mihaiu

Bugetul de investiții al primăriei Sector 2 pentru anul 2021 se ridică la 440 mil. lei, unde circa 200 mil. lei se vor îndrepta către anvelopări de blocuri. 

„Avem acest buget foarte mare pentru avelopări datorită unei finanțări obținute de la Banca Europeană de Investiții, exclusiv pentru derularea unor astfel de proiecte, deci nu am putea să folosim aceste fonduri în altă direcție“. 

Bugetul mai cuprinde circa 150 mil. lei pentru reabilitări și refaceri de școli, 30 mil. lei pentru pasajul Doamna Ghica, 30 mil. lei pentru reprații de străzi, și aproximativ 40 mil. lei pentru spații verzi. 

„Încasările de până acum sunt promițătoare, deci cred că vom putea face toate aceste lucruri“. 

Noua administrație plănuiește în următorii ani să construiască 4 creșe noi și 4 grădinițe noi. 

„La creșe avem o problemă legislativă, un normativ destul de strict pe care mulți privați nu îl pot respecta, respectiv ca fiecare copil să aibă un spațiu alocat de 200 mp. Este foarte mult și nu e normal ca la 2 ani să ai nevoie de 200 mp, iar la 3 ani de 30 mp. De-asta e o criză acută de creșe, pentru că normativul pentru creșe este unul foarte strict“. 

Un alt plan integrat al edilului ține de curățenie și reciclare, unde administrația vrea să mai monteze câteva sute de coșuri de gunoi, respectiv să încurajeze sistemul de colectare selectivă – care în acest moment se desfășoară în sector în principal prin colectarea de la ușă.