Se mișcă Bucureștiul: Planul pentru dezvoltarea Transportului până în 2030: Metroul ar putea ajunge până în Militari, prin extensia M3

O declarație făcută recent în presă de Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex, readuce pe masă planurile de extindere spre zona Militari, arată Arenaconstruct.

De altfel, această extindere a M3 apare pe  hârtie în planul  investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru 2021-2030.

„Beneficiile proiectului propus constau în  conectarea la magistrala de metrou M3 a două bazine rezidențale importante (Zona rezidențală Militari, respectiv zona rezidențală Prelungirea Ghencea), cu impact pozitiv în ceea ce privește modificarea modală de transport urban din cea terestră, în cea subterană”, se arată  în acest plan investițional.

P hârtie, planul este ca cele două racorduri să se conectecteze la magistrala de metrou în zona staței Preciziei (Depoul Militari). Lungimea acestora este de aproximativ 7.66 km (3.30 km aripa Nordică și 4.36 km aripa Sudică).

Racordul Militari-Chiajna va conecta actuala magistrală cu zona în continuă

dezvoltare și dens populată denumită Militari Residence din cartierul Chiajna și a zonei comerciale Complex Comercial Militari. Racordul va fi construit paralel cu linia de tren ce pleacă din centură către depoul Militari, va avea stație comună cu inelul feroviar / trenul metropolitan în zona București Vest, apoi se va desprinde către est în direcța cartierului Militari Residence. Lungimea estimată este de 3.3 km și un număr de două stați supraterane (Stața Autostrada A1, Stața Strada Osiei). În zona subtraversării autostrăzii A1, va putea fi folosit spațul existent paralel cu linia de centură feroviară, nefiind necesare construirea de lucrări de artă costisitoare.

Racordul Militari – Cartierul Latin (Bragadiru) va conecta actuala magistrală cu o altă zonă dens populată, zona Cartierului Latin din sudul actualei magistrale. Racordul va fi construit  paralel cu linia de tren ce pleacă din depoul Militari către ramura de sud a centurii feroviare, va merge paralel cu centura feroviară către Domnești unde avea stațe comună cu inelul feroviar / trenul metropolitan. De aici, linia se va desprinde apoi către est în  direcța Cartierului Latin (Bragadiru) pe aliniamentul nordic al străzii Prelungirea Ghencea,  aliniament ce prezintă un număr redus de construcți până la stața terminus. Lungimea  estimată este de 4.36 km și un număr de două stați supraterane (Domnești și Cartierul Latin), mai arată planul.