„Schimbarea înseamnă oportunitate”

“Rolul de CEO & country chairman al MOL România este fără îndoială complex, aducând cu sine o serie de atribuții care implică un înalt nivel de responsabilitate, față de business, față de oamenii alături de care lucrez și, nu în ultimul rând, față de clienți și investitori”, descrie Camelia Ene responsabilitățile rolului pe care l-a preluat în noiembrie 2016.
Programul de lucru al executivului Cameliei Ene începe foarte devreme, citind presa și trecând în revistă agenda zilei, fiindcă, după cum ea însăși spune, este o persoană „foarte organizată, care pune accent pe stabilirea foarte clară a priorităților”. Spune că uneori, în drum spre birou, se oprește pentru a-și cumpăra cafeaua dintr-un MOL Fresh Corner – de altfel, mare parte din timpul ei se leagă de vizitarea locațiilor companiei pe care o conduce: birourile MOL România, aflate nu doar în București, cât și în Cluj și Arad, cele două depozite și stațiile răspândite la nivel național. „Vizitez în mod regulat cât mai multe locații astfel încât să rămân conectată la realitățile echipei, partenerilor și clienților noștri”, spune executivul.
Compania pe care o conduce, filiala locală a grupului petrolier ungar MOL, a încheiat anul trecut cu o cifră de afaceri de peste 5,4 miliarde de lei (circa 1,2 miliarde de euro), în creștere cu 15% față de valoarea din 2016, potrivit datelor de la Ministerul Finanțelor. Totodată, potrivit aceleiași surse, profitul net înregistrat de companie a ajuns la 183 de milioane de lei, cu 19% mai mare față de cel din 2016.
Compania a intrat pe piața din România în 1995 și, de-a lungul timpului, a crescut pe piața locală într-un ritm susținut, cu deschideri anuale de stații, atât la modul organic cât și inorganic – când, în 2015, România a făcut parte dintr-o tranzacție la nivel regional prin care Grupul MOL a achiziționat rețeaua de distribuție de carburanți ENI, respectiv cele 42 de stații Agip pe care grupul le avea în România; procesul de integrare s-a încheiat în decembrie 2016, potrivit informațiilor ZF. Astfel, numărul benzinăriilor MOL a ajuns anul trecut la 213 și a urcat până la 218 în prezent.

De la FMCG la oil & gas
Camelia Ene este licențiată în economie la Universitatea Româno-Americană din București (1995-2000). Imediat după absolvire, și-a început cariera în domeniul FMCG, în funcția de key accounts supervisor la Krafts Food România (devenită ulterior Mondelez International), iar după aproximativ patru ani a preluat postul de  channel & category manager international key accounts la Nestlé Romania. 
Apoi, în 2007, s-a alăturat MOL România, unde spune că a ajuns la un nivel de maturitate din punct de vedere profesional. A parcurs în cadrul companiei mai multe etape profesionale, ocupând pozițiile de shop manager, retail sales director, retail sales and marketing director head of retail și, începând din toamna anului 2016, country chairman & CEO.
„Din aceste roluri deținute anterior în MOL România, am avut oportunitatea de a gestiona un segment de business care a presupus elaborarea, organizarea și gestionarea activităților de retail și a activităților companiei orientate către client, în concordanță cu strategia și valorile Grupului MOL”, își descrie executivul evoluția profesională în cadrul grupului cu origini ungare. Ea adaugă că trecerea de la domeniul FMCG către oil & gas a fost una naturală, în contextul în care a început pe segmentul de retail, pe care avea deja experiență.
„Domeniul oil & gas este unul complex și presupune agilitate, responsabilitate și autenticitate. Referitor la modul în care am perceput schimbarea, vă pot spune că am întâlnit la MOL România o echipă de profesioniști pasionați și devotați muncii lor”, descrie ea pasul făcut în carieră în urmă cu 11 ani.
În ceea ce privește prioritățile sale din prezent, acestea se leagă mai ales de Strategia 2030, lansată de companie în 2016. Strategia are rolul de a seta parcursul grupului în următorii 15 ani, ținând cont de schimbările ce au loc în industrie și societate. „Implementarea cu succes a acestei strategii pe piața din România este una dintre prioritățile mele din rolul de CEO; or succesul Strategiei 2030, precum și atingerea obiectivelor specifice de business sunt strâns legate de cultura organizațională a companiei, motiv pentru care îmi îndrept atenția în egală măsură și către derularea programului nostru Culture 2030, un program de redefinire a culturii organizaționale în contextul viziunii noastre de viitor, așa cum reiese din Strategia 2030.”

Pași spre
benzinăria viitorului
Strategia 2030 a Grupului MOL este construită în jurul a trei piloni, potrivit informațiilor publicate pe site-ul companiei: marketing, chimie – petrochimie, servicii orientate spre consumatori. Aceasta presupune, printre altele, furnizarea de carburanți care să depășească sfera produselor din petrol: electricitate, GNC, GPL, posibil – hidrogen și orice combinație dintre acestea. Totodată, în viziunea MOL, benzinăriile viitorului vor conține noi servicii de mobilitate care să abordeze noile metode de călătorie ale clienților; compania va oferi servicii de ride & car sharing, mobilitate electrică, acomodarea tehnologiilor de condus autonom. Big data analytics, folosite pentru a susține dezvoltările noilor servicii, nu vor lipsi din ecuația viitorului mobilității.
„Strategia MOL pentru 2030 anticipează o schimbare semnificativă în ceea ce privește cererea de combustibili fosili. Stația de servicii a viitorului va arăta, cel mai probabil, diferit față de cele de azi. Probabil, schimbarea se va face diferit de la o regiune la alta și este posibil ca în regiunea noastră, Europa Centrală și de Est, să existe un alt ritm decât în alte zone”, descrie Camelia Ene viitorul pieței pe care activează. Potrivit ei, mașinile electrice vor juca un rol foarte important, iar MOL își propune să fie pregătită pentru orice modificare a cererii inclusiv pe acest segment, astfel încât să livreze în acord cu solicitările clienților.
„Din această perspectivă, discuția merge puțin mai departe de încărcătoarele electrice. Generația Millennials este diferită. Numeroase studii arată că pentru acești tineri, a cumpăra o mașină nu va mai reprezenta un indiciu al succesului, cum este pentru cei din generația actuală, de pildă. Acum, cei din generația tânără se întreabă de ce ar cumpăra o mașină când pot beneficia de o mașină accesând pur și simplu un serviciu. Aceasta va fi o schimbare importantă și mă aștept ca tinerii să favorizeze tot mai mult ideea de car-sharing”, descrie Camelia Ene o altă tendință care va modela industria în care activează.
Piața produselor petroliere a ajuns anul trecut la o valoare de circa 9,6 miliarde de euro, potrivit datelor de la Institutul Național de Statistică, iar mobilitatea electrică este un domeniu abordat acum de majoritatea marilor jucători de profil, mișcare dublată de o diversificare vizibilă la nivelul ofertei de produse și servicii din stații, potrivit ZF. Câteva exemple în acest sens sunt lansarea, în 2014, a conceptului Fresh Corner, componenta de retail a stațiilor MOL, cu accent pe gastronomie. Totodată, compania a introdus o nouă gamă, EVO, care asigură un efect de curățare a motorului. „Toți carburanții din gama EVO sunt noi, cu proprietăți îmbunătățite, asigură o curățare mai eficientă a motorului, concomitent cu o protecție de durată și reduc cu până la 58% depunerile existente”, descrie Camelia Ene acest combustibil. MOL România deruleaza de asemenea un program multibonus, fiind prima companie petrolieră care a implementat un astfel de program, potrivit executivului.
În ceea ce privește planurile companiei pentru diversificarea formelor de alimentare a autovehiculelor, MOL este parte a consorțiului NEXT-E, care vizează construirea unei rețele de încărcare pentru autovehicule electrice în șase țări din Europa Centrală și de Est. Proiectul prevede instalarea a 222 de stații standard de încărcare rapidă (50 kW) și 30 de stații de încărcare ultrarapidă (150-350 kW), creând astfel o infrastructură esențială pentru încărcarea vehiculelor electrice în Cehia, Slovacia, Ungaria, Slovenia, Croația și România. MOL România a deschis în București prima stație de încărcare pentru mașini electrice la începutul acestui an. Potrivit celor mai recente informații disponibile, proiectul a obținut o finanțare europeană de 18,84 milioane de euro.
În paralel, compania a continuat extinderea rețelei, ajungând la 218 stații de servicii. De asemenea, MOL România a inaugurat terminalul GPL în Tileagd, județul Bihor – acesta fiind rezultatul unei investiții de 2,3 mili­oane de euro. Terminalul este o instalație cheie de furnizare GPL către întreaga regiune, fiind conceput să susțină securitatea aprovizionării cu propan a clienților din vestul României. De asemenea, terminalul deservește cu GPL rețeaua MOL de stații de alimentare situate în regiunile de vest, nord-vest și centrală ale țării, precum și partenerii de distribuție angro din aceeași regiune.
Iar dacă acum produsele noncombustibili au deja o pondere din ce în ce mai mare în profitul unei stații de benzină, MOL și-a propus ca până în 2021 să genereze un EBITDA de 450-500 de milioane de dolari la nivel de grup pe segmentul de servicii pentru clienți, categorie care include partea de non-fuel, potrivit informațiilor referitoare la această strategie publicate anterior. Dezvoltarea acestui segment vine în contextul în care grupul ungar pariază pe trecerea dinspre retailul tradițional de combustibil către un mix de soluții construit și pe zona non-fuel care să răspundă schimbărilor venite din partea consumatorilor.
În această direcție, compania și-a propus să dezvolte, în acest interval de timp, peste 750 de stații Fresh Corner (în care sunt vândute alimente proaspete, produse local dacă este posibil), iar 30% din marja totală de profit să fie adusă de vânzările de produse care nu țin de carburanți. Compania și-a propus totodată ca peste 80% din creșterea profitului în acest interval de timp, la nivelul Europei Centrale și de Est, să fie aduse de produsele noncarburanți. Compania vrea să lanseze și un concept de drive through, cu posibilități de precomandă. În prezent, MOL a implementat conceptul Fresh Corner în 123 de stații din România.
Diversificarea activității companiei merge însă mai departe de atât, iar strategia acesteia vizează și mutarea accentului de la producția de carburanți spre folosirea hidrocarburilor în dezvoltarea produselor petrochimice. Anul trecut, MOL a anunțat semnarea acordurilor de licență cu Evonik IP și Thyssenkrupp care vor permite companiei să producă propilenoxid (oxid de propilenă), o componentă cheie pentru producerea poliolilor. MOL își propune astfel să devină un producător important de polioli, un produs intermediar cu valoare ridicată utilizat în industria automobilelor, a ambalajelor și a mobilei, potrivit informațiilor acordate anterior de reprezentanții companiei.
Acesta va fi singurul producător integrat de polioli din Europa Centrală și de Est, potrivit informațiilor publicate pe site-ul companiei. Lucrările pentru fundație și activitățile de construcție de bază ar trebui să demareze în trimestrul IV al acestui an, potrivit aceleiași surse. În total, cheltuielile de capital ale proiectului Poliol se ridică la 1,2 miliarde de euro, valoare ce include și costurile suportate până acum.
Acesta reprezintă o etapă în implementarea strategiei pe termen lung MOL 2030, care prevede alocarea a aproximativ 1,9 miliarde de dolari pentru investiții în proiecte transformaționale în domeniul produselor chimice și petrochimice, pentru perioada 2017-2021. Complexul industrial, care va fi construit în Ungaria, va fi cel mai mare proiect investițional al grupului MOL pentru perioada 2017-2021, pe baza investițiilor existente.
Strategia în ceea ce privește piața locală presupune o consolidare a operațiunilor companiei în continuare.  „Credem în piața din România, credem că există potențial pe această piață și ne propunem să continuăm procesul de consolidare a prezenței noastre aici. În același timp, suntem permanent în căutare de noi modalități prin care să profităm de această creștere, în beneficiul clienților noștri”, descrie Camelia Ene dezvoltarea companiei în continuare.

Un domeniu al situațiilor
și deciziilor complexe
Creșterea semnificativă înregistrată de companie (anul trecut, aceasta a marcat o creștere a veniturilor de la 4,6 miliarde de lei la 5,4 miliarde de lei) este, potrivit Cameliei Ene, rezultatul „unei strategii de afaceri câștigătoare” și una dintre cele mai mari reușite profesionale ale sale.
Iar când vine vorba despre cele mai dificile decizii pe care a fost nevoită să le ia pe parcursul carierei,  executivul spune că nu poate să menționeze una singură, domeniul petrolier fiind unul al situațiilor și al deciziilor complexe. „Este un domeniu în care sunt esențiale analizarea tuturor situațiilor întâlnite din perspectiva oportunităților oferite și luarea celor mai bune decizii la momentul potrivit. Nu pot menționa un singur exemplu anume, dar vă pot spune că, din punctul meu de vedere, tocmai complexitatea situațiilor cu care mă confrunt este cea care dă măsura satisfacției profesionale”, spune Ene.
Camelia Ene și-a consolidat pregătirea teoretică prin urmarea cursurilor IEDC – Bled School of Management – și Thunderbird School of Global Management, ambele fiind programe de leadership dezvoltate special pentru MOL Group; spune însă că pregătirea sa este una continuă. „Într-o eră în care singura constantă este schimbarea, mi se pare esențial să fiu la curent cu tot ceea ce se întâmplă în jurul meu. Citesc foarte mult, din toate domeniile – oil & gas, macroeconomic, tehnologie, cultură și societate, având surse de informare atât naționale, cât și internaționale.” Dezvoltarea culturală este de asemenea importantă, fiind de asemenea pentru ea un mijloc de deconectare: „Ascult muzică, călătoresc, citesc cărți – beletristică și literatură de specialitate, merg la teatru, film sau expoziții de artă de câte ori am ocazia”.
Din rândul persoanelor pe care le admiră îl oferă ca exemplu pe Eduard Novak, singurul campion paralimpic la ciclism pentru România. „Mă bucur că am avut ocazia de a-l cunoaște personal pe Eduard și mă bucur că el este imaginea campaniei de brand Fresh Corner în România. Este un om care inspiră deopotrivă admirație și respect pentru că ceea ce pentru majoritatea ar fi însemnat sfârșitul carierei de sportiv pentru el a reprezentat începutul unui proces de reinventare și transformare”, spune ea. 
Dacă ar fi să dea un sfat tinerilor manageri, Camelia Ene spune că acesta s-ar lega de munca în echipă: „În orice business, la orice nivel, de la entry level la poziții de top management, este important să arate că sunt un bun jucător de echipă. Cele mai frumoase rezultate și satisfacții vin atunci când se lucrează în echipă și când fiecare își aduce contribuția, folosindu-și potențialul la maximum. De asemenea, i-aș îndemna să nu-și piardă niciodată curiozitatea de a descoperi și învăța lucruri noi”.
Iar dacă ar fi să își dea chiar ei un sfat, la începutul carierei, și-ar spune încă de pe atunci că „schimbarea înseamnă oportunitate”.  

O istorie de 23 de ani

MOL România este o subsidiară a MOL Group, cu o prezență de 23 de ani ani pe piața autohtonă. Compania are un portofoliu extins de produse și servicii în domeniul comerțului de carburanți, lubrifianți, produse petrochimice și bitum. În prezent, compania deține un număr de 218 stații de servicii,
2 depozite de carburanți, la Giurgiu și Tileagd, și un terminal GPL la Tileagd. MOL România are sediul social la Cluj-Napoca, sediul de business la București, un sediu administrativ la Arad și un număr de aproximativ 250 de angajați.
Grupul MOL este o companie internațională integrată și independentă, cu sediul central în Budapesta, Ungaria. Grupul MOL controlează 4 rafinării și 2 unități petrochimice la nivelul managementului integrat al lanțului de aprovizionare, în Ungaria, Slovacia și Croația. Compania are, de asemenea, o rețea de aproximativ 2.000 de benzinării în Europa Centrală și de Sud-Est, în 9 țări. 

Carte de vizită Camelia Ene

Camelia Ene a preluat, în noiembrie 2016, funcția de country chairman
& CEO MOL România, după acumularea unei experiențe de aproape 10 ani în cadrul companiei. Camelia s-a alăturat echipei MOL România în martie 2007, în funcția de shop manager. În octombrie 2010 a preluat și atribuții de coordonare a departamentului de marketing, iar în mai 2013 a devenit head of retail. Din această funcție, Camelia a fost responsabilă de coordonarea activității rețelei de peste 200 de benzinării a MOL România. Între 2000 și 2007 a ocupat mai multe funcții în FMCG, acumulând o experiență importantă în vânzări și relații comerciale. Este licențiată în economie în cadrul Universității Româno-Americane din București și a studiat la Thunderbird School of Global Management (Glendale, SUA).