S-a rezolvat cu Bechtel

Ministrul transporturilor, Gheorghe Dobre, spunea saptamana trecuta ca renegocierea contractului cu Bechtel pentru autostrada Brasov-Bors este „intr-un stadiu avansat“, dar inca nu e finalizata. Ar fi vorba de acceptarea de catre americani a platii unui avans de 30% din valoarea lucrarilor, cu decontare anuala (contractul initial prevedea ca statul roman sa plateasca Bechtel 250 de milioane de dolari pana in 2007, suma pe care compania americana urma s-o justifice abia dupa terminarea lucrarilor, in 2012).

Premierul Tariceanu a vorbit la randul sau despre oportunitatea autostrazii, ca parte a strategiei romanesti de dezvoltare a infrastructurii, accentuand ca „nu se pune problema utilitatii proiectului“. Clarificarea acestor insistente a venit abia spre sfarsitul saptamanii, cand liderul PD, Emil Boc, si unul din fruntasii UDMR, Gyorgy Frunda, a declarat ca exista sustinerea „politica si financiara“ pentru constructia autostrazii. Este vorba de mai vechea amenintare a UDMR ca ar putea iesi de la guvernare daca proiectul autostrazii va fi abandonat. Din iunie incoace, din cauza intarzierii la plata lucrarilor, Bechtel a redus activitatea la autostrada, nemaifiind executate, practic, decat lucrari de conservare.