Ryanair. Intră pe noi aeroporturi și vrea mai mult din piață

Ryanair este al doilea cel mai mare operator aerian de pe plan local după numărul de pasageri, care a avut 3,6 milioane de pasageri înspre și dinspre aeroporturile locale în 2024. Pentru 2025, compania estimează o creștere astfel încât să ajungă la circa 4 milioane de pasageri înspre și dinspre aeroporturile din România.

Creșterea vine în contextul în care compania aeriană va adăuga din toamna anului 2025 un nou aeroport local în portofoliu, anume Aeroportul Băneasa. Astfel, Ryanair va marca din toamna anului 2025 primele operațiuni de pe aeroportul secundar din București, de unde va zbura către cinci destinații, anume Baden, Barcelona, Bari, Memmingen și Cracovia.

Cu noua expansiune, Ryanair va opera în programul de iarnă 44 de rute de pe toate cele patru aeroporturi locale. Compania operează, în prezent, de pe aeroporturile din Otopeni, Cluj și Iași.

Ryanair a intrat pe piața din România în 2008, când a introdus inițial zboruri către Arad și Constanța din bazele sale din Italia. Ulterior, a început operarea unor zboruri către Târgu-Mureș. În 2016, operatorul aerian a deschis la Timișoara prima bază din România și, în același an, a mizat pe o a doua bază în București. Astăzi, compania mai are o singură bază aeriană în România, pe aeroportul Otopeni, unde are alocate două aeronave, după ce în 2018 a ales să închidă baza din Timișoara ca urmare a performanțelor slabe înregistrate de aeroportul din vestul țării.

Ryanair urmărește expansiunea și către alte aeroporturi din țară, însă compania aeriană susține că tarifele de operare de pe aeroporturile regionale sunt mari și nu ar fi eficient din punct de vedere financiar pentru companie să facă pași în deschiderea unor noi rute de pe aeroporturile regionale din țară.

„Ne-ar plăcea să mergem și către alte aeroporturi din țară, însă există costuri operaționale ridicate, ceea ce face ca dezvoltarea acolo să nu fie cu adevărat atractivă pentru noi în acest moment. Noi avem un plan foarte ambițios de creștere în România și în întreaga Europă Centrală și de Est. Plănuim să ne dublăm traficul în întreaga regiune și ne-ar plăcea ca România să facă parte din această creștere. Dar, dacă aeroporturile regionale nu își revizuiesc politica privind tarifele, ne va fi foarte greu să includem aceste aeroporturi în acest plan“, mai spune Alicja Wojcik-Golebiowska, head of communications CEE, Ryanair.