Retrospectiva anului economic 2012, CONSTRUCȚII - Anul autostrăzilor, al insolvențelor și al supermarketurilor

2012 A FOST UN AN AL EXTREMELOR PE PIAȚA CONSTRUCȚIILOR: deși cel puțin la capitolul infrastructură s-a dovedit a fi unul foarte bun, cu inaugurări importante, pe partea de investiții private situația a fost diferită, în special din cauza instabilității politice din vară. Astfel, 2012 a fost cel mai “bogat” de după Revoluție la capitolul finalizări de autostrăzi, aproape 140 de kilometri fiind deschiși circulației anul acesta pe rutele centura București-Ploiești, Cernavodă-Medgidia-Constanța, centura Constanței la standard de autostradă, precum și o parte din tronsonul Timișoara-Lugoj.

Chiar dacă în sfârșit anul acesta România a reușit să treacă pragul de 500 de kilometri de autostrăzi, veștile pentru anii următori nu sunt la fel de bune, având în vedere că 2012 a adus și o schimbare de viziune a autorităților, acestea optând să reducă banii de investiții și, implicit, fondurile pentru infrastructură. Proiecte precum centura Capitalei, magistrala 5 de metrou Drumul Taberei-Universitate, reabilitarea căii ferate Curtici-Arad au rămas cu mai puțin de jumătate din banii care le-au fost alocați la începutul anului, după o rectificare bugetară care a redus puternic fondurile Ministerului Transporturilor.

La capitolul investiții private, lucrurile s-au mișcat destul de slab anul acesta, cu toate că în primele luni așteptările erau destul de mari. Scandalurile politice din vară au șters apetitul investitorilor pentru noi construcții, punându-i în situația de a-și amâna sau chiar anula planurile pe piața locală. Singurii care au mai dat de lucru constant constructorilor au fost retailerii, anul acesta inaugurându-se sute de noi spații – super și hipermarketuri, magazine de bricolaj, de mobilă dar și centre comerciale. În privința inaugurărilor de malluri, 2012 a fost sub așteptări, doar două proiecte fiind finalizate anul acesta: Palas Iași și Ploiești Shopping City. Iar dacă rezidențialul încă bate pasul pe loc, pe partea de spații de birouri dezvoltatorii s-au orientat către extinderi, respectiv modernizări și eficientizări ale clădirilor deținute.

2012 A MAI ÎNSEMNAT ȘI O CREȘTERE ACCENTUATĂ A NUMĂRULUI DE INSOLVENȚE ȘI FALIMENTE DIN INDUSTRIA CONSTRUCȚIILOR. Însă firme mari, cu afaceri de sute de milioane de euro, precum Romstrade, controlată de Nelu Iordache, sau Confort, a lui Georgică Cornu, au căzut pradă fenomenului insolvenței. Pe de altă parte, anul acest an a adus și o creștere a numărului de fuziuni și achiziții de pe piața materialelor de construcții. Unii jucători, precum AdePlast, firmă controlată de Marcel Bărbuț, sau Arcon a lui Ioan Țițeiu, au ales să achiziționeze de la concurență diferite unități de producție, în timp ce alții, precum Fabryo și Atlas Corporation, au decis să-și unească forțele prin fuziune pentru a crea noi lideri de piață.