Ramane Ford?
Negocierile pentru o alianta tripartita intre Renault-Nissan, pe de o parte, si General Motors de cealalta au esuat.
Negocierile pentru o alianta tripartita intre Renault-Nissan, pe de o parte, si General Motors de cealalta au esuat. Totusi, Renault si partenerul sau japonez continua sa creada ca sansa cea mai buna pe care o au pe o piata hipercompetitiva e o alianta cu un al treilea producator, cel mai probabil Ford Motor Company.
E foarte posibil insa ca Ford sa nu fie interesat acum de o astfel de alianta – noul CEO, fostul executiv Boeing, Alan Mullaly, are nevoie de ceva timp de acomodare inainte de a angaja grupul intr-o alianta globala. In plus, analisti citati de presa americana gasesc ca problemele Ford ar putea fi prea mari chiar si pentru energicul CEO al Renault-Nissan, Carlos Ghosn. Ford a anuntat reduceri de costuri de 5 miliarde de dolari si concedieri masive, avertizandu-si investitorii ca e posibil ca in urmatorii trei ani sa nu faca profit.
-
Viorel Panaite, Managing Partner, Human Invest: Fug angajaţii de responsabilitatea de a conduce oameni?
-
Irina Barbu, IT Lead, ING Hubs România – Tech Foundation and Channels: „Performanţa apare atunci când oamenii au claritate, sprijin şi spaţiu să-şi facă treaba bine”
-
Paul Cosmovici, Managing Partner, Cosmovici Intellectual Property: România autentică, dar neprotejată. Gust tradiţional, mândrie naţională, proprietate intelectuală