Profitul Volkswagen a scăzut cu 3 miliarde de euro în timp vânzările de mașini s-au prăbușit cu 25%. Totuși, producătorul german se așteaptă să termine anul pe plus

Volkswagen încă se așteaptă să termine pe plus anul acesta în ciuda unei „crize fără precedent” generate de pandemia de coronavirus, care a pus la pământ vânzările și veniturile din primul trimestru, scrie CNN.

Cel mai mare producător auto la nivel global a declarat miercuri vă profitul operațional a ajuns la 904 milioane de euro de la 3,9 miliarde de euro în urmă cu un an, de vreme ce vânzările de vehicule au scăzut în întreaga lume. Compania a declarat că va avea profit în 2020, dar cu mult sub cel de anul trecut.

Volkswagen, care deține brandurile Audi, Porsche și Seat, a spus că vânzările de mașini au scăzut cu 25% la 1,9 milioane. Compania, precum alți producători auto majori, a început să reia treptat activitățile din fabricile europene. Luni, producătorul german a redeschis fabrica din Wolfsburg, Germania, după cea mai lungă perioadă de inactivitate din 1938 încoace.

„Vom întâmpina o serie de provocări, având în vedere intensitatea tot mai mare a competiției, prețurile volatile ale materialelor prime și măsurile tot mai dure privind emisiile de dioxid de carbon”, a declarat Frank Witter, directorul financiar din cadrul VW.

„Volkswagen și alți producători germani precum BMW și Daimler se vor descurca mai bine celelalte grupuri auto datorită prezenței masive pe care o are în China, țară care se întoarce treptat la normalitate”, a spus Ferdinand Dudenhöffer, fondatorul Centrului de Cercetare din Industria Auto al Universității din Duisburg-Essen.

Vânzările de mașini din Europa vor avea nevoie de cel puțin 10 ani pentru a reveni la nivelurile din 2019, a spus Dudenhöffer.

În luna octombrie a anului trecut, România se afla pe lista scurtă a țărilor unde Volkswagen ar putea deschide o nouă uzină în valoare de un miliard de euro.

„România are o forță de muncă bine calificată în domeniu și avem zone cu tradiție auto unde există loc pentru dezvoltare. Am discutat inclusiv cu ingineri români din Germania și din alte țări care au spus că sunt pregătiți să revină acasă dacă un astfel de proiect ar veni în România”, a declarat Ștefan Radu Oprea, Ministrul pentru Mediul de Afaceri, Comerț și Antreprenoriat de la acea vreme.

România este unul dintre principalii furnizori de componente pentru compania germană.