Producția de componente în țară și exportul, țintele Atelierelor Pegas în 2014
Andrei Botescu, tânărul de 36 de ani care a relansat brandul Pegas în 2006, a vândut 1000 de biciclete anul trecut și are planuri mari pentru 2014: componente produse în România, dublarea vânzărilor și exportul brandului renăscut.
“Am deschis discuții avansate pentru internalizarea a cât mai multe componente din producție în România și suntem în stransă legătura cu un proiect de investiție care urmeaza să dea drumul la prima facilitate de producție de componente și accesorii pentru biciclete și echipament sportiv din țara noastră în următorii trei ani.” a declarat Andrei Botescu, fondatorul Atelierelor Pegas, compania care a readus Pegas pe piața autohtonă. Investiția despre care vorbește Botescu se ridică la câteva zeci de milioane de euro, iar Atelierele Pegas ar urma să ocupe o mare parte din capacitatea de producție care va fi disponibilă în urma acesteia.
Cifra de afaceri a Atelierelor Pegas a crescut cu aproximativ 35% în 2013, potrivit estimărilor lui Botescu, de la 100.000 de euro în 2012. “Nu e o cifră care să se potrivească cu ritmul nostru asumat de creștere, dar ea reflectă mai mult reticența finanțatorilor de a ne facilita creșterea mai rapidă a producției și extinderea rețelei de distribuție”, spune proprietarul afacerii.
În 2013, numărul de biciclete vândute a ajuns la aproape 1000, față de cele 600 din 2012. De anul trecut, Atelierele Pegas asigură și servicii de recondiționare a modelelor Pegas vechi pentru cei care nu au bani să își ia una noua sau pentru colecționari.
“Modelele cu cel mai mare succes la public au rămas Strada 1 și 2, cele două fiind reinterpretări ale bicicletei copilăriei pemtru mai multe generații de români, adaptate pentru adulți în scopul generării unei experiențe de retrăire a copilăriei.”, explică Andrei Botescu preferințele publicului în materie de biciclete realizate la Atelierele Pegas. Pe lângă cele două modele, primele asamblate în micul atelier din clădirea Ciclop, au lansat în 2013 o bicicletă pliabilă, un model Strada mai mic, dar și o bicicletă mai actuală “un city bike foarte nervos”.
In 2014, și-au propus să ajungă la 2000 de biciclete produse și vândute și la un venit additional de 30% din recondiționări și accesorii. La anul însă, speră ca planurile de a produce zeci de mii speră să se concretize.
“Am primit o comanda fermă de ordinul zecilor de mii de biciclete pentru care am și realizat un design dedicat, dar ne-am blocat la partea de finanțare, pentru că ne lovim din ce în ce mai des de politica multinaționalelor de a plăti la 60-120 de zile după ce au recepționat marfa, iar noi avem nevoie de avansuri consistente cu cel puțin 4-6 luni înainte pentru a da drumul la producția unor volume consistente”.
Reticențele investitorilor nu îi împiedică să lucreze la creșterea cererii potențiale: numărul fanilor de pe pagina Pegas a crescut de la 30 000 în 2012 la 125 000 pâna la final de 2013. Lansarea unei platforme culturale de comunicare numită “Internetul poporului”, în care se arată “cum ar fi fost internetul în anii ‘80 dacă era descoperit de savanții epocii Ceaușescu” este primul pas în extinderea pe piețele europene. “Astfel vom asocia brandului nostru pentru notorietate externă elemente de “satiră retro-comunistă” care ne vor ajuta să comunicăm că românii și-au depașit complexele și traumele provocate de acea perioadă, iar acum pot sa râdă cu poftă și să ironizeze experiențele de atunci”., explică Andrei Botescu.