Poziția Donau-Finanz cu privire la privatizare CFR Marfă

Directorul administrativ al companiei Donau-Finanz, Michael Kraus a transmis o explicație cu privire la procedura de privatizare a transportului feroviar de marfă al Căilor Ferate Române.

Alte stiri pe zf.ro

Ziarul Financiar redă integral poziția companiei:        

„Compania Donau-Finanz împreună cu partenerul în consorțiu Transferoviar Grup nu a transmis nicio ofertă fermă până la data de 19 iunie 2013, termen prevăzut pentru transmiterea acestei oferte, iar Ministerul Transporturilor, responsabil pentru procedura de privatizare, nu a putut îndeplini cererea privind prelungirea termenului.                        

Având în vedere numeroasele aspecte neclare în legătură cu procedura Due Diligence, prea scurtă  din punctul de vedere al ofertanților, ar fi fost nevoie urgentă de efectuarea unor anchete suplimentare. În primul rând Kraus a accentuat că datorită istoricului extrem de schimbător al companiei CFR Marfă este absolut necesară o analiză profundă, exactă a stării actuale a diferitelor active, mai ales în cazul în care vânzătorul, care rămâne partener minoritar în cadrul companiei, consideră important ca CFR Marfă să funcționeze cu succes în urma privatizării.   
Pentru acest lucru sunt necesare și niște investiții suplimentare semnificative. Având în vedere că guvernul român a promis în repetate rânduri mare transparență, consorțiul de ofertanți a fost sigur că după prelungirea termenului ar putea îndeplini această dorință.

Este cu atât mai surprinzător că contractul a fost atribuit unui ofertant care se pare că a înaintat o ofertă fermă, însă care nu îndeplinește condițiile de licitație. 
Numai după o renegociere putea fi atins rezultatul publicat acum. Prin urmare companiile Donau-Finanz și Transferoviar Grup respectă toate măsurile legale și accentuează că contractul a fost atribuit unui concurent care dispune deja de o cotă de piață de peste 35% și care, prin obținerea unei cote-părți din CFR Marfă ocupă o poziție de piață destul de nesigur din punctul de vedere al Uniunii Europene. Decizia luată de autoritățile de concurență la nivel românesc și la nivelul Uniunii Europene favorizează dezvoltarea continuă a acestei proceduri de privatizare de o importanță specială.                  

Consorțiul Donau-Finanz/Transferoviar Grup rămâne, desigur, în continuare interesat de faptul ca acest grup ofertant să dispună de numeroase colaborări semnificative din punct de vedere strategic în cadrul sectorului feroviar, care ar putea asigura un viitor pozitiv în mod special pentru compania CFR Marfă. Rămâne acum de văzut decizia finală pe care instanțele competente o vor lua în această privință.”

Donau-Finanz Austria este un fond de investiții cu responsabilitate limitată fondat în 1957 care are sub administrare active de peste două miliarde de euro în domenii precum managementul activelor, investiții, fuziuni și achiziții, restructurări și dezvoltare rezidențială.

Donau-Finanz este prezent în România printr-un proiect agricol în apropierea orașului Timișoara, deținând aici un teren de 550 de hectare, potrivit site-ului fondului. Donau Finanz controlează vehiculul de investiții Do-Fi South-East Holding GmbH care în 2011 deținea 50% din acțiunile SCT București.

Do-Fi South-East Holding controla în acel an și 85% din compania de construcții CCCF București, care are o participație de 19,68% din acțiunile SCT București. Donau-Finanz este calificat în faza finală a procesului de privatizare a companiei feroviare BDZ din Bulgaria.