Planul de răspuns al Uniunii Europene pentru Trump: Tarife de 30% pe mașini, avioane și whiskey american

Uniunea Europeană intenționează să impună tarife vamale de 30% asupra unor importuri din Statele Unite în valoare de aproximativ 100 de miliarde de euro, în cazul în care nu se ajunge la un acord comercial, scrie Bloomberg.

Potrivit unui purtător de cuvânt al Comisiei Europene, UE ar urma să combine două liste de deja elaborate: una aprobată anterior, vizând produse americane în valoare de 21 miliarde euro, și o altă listă propusă, ce include bunuri suplimentare în valoare de 72 miliarde euro.

Acestea vor fi integrate într-un singur pachet de represalii comerciale.

Printre produsele americane vizate se numără bunuri industriale precum aeronave Boeing, automobile fabricate în SUA și whisky bourbon, toate urmând să fie taxate cu un tarif de 30%, identic cu cel amenințat de administrația Trump.

Aceste măsuri ar afecta aproximativ o treime din exporturile SUA către Uniunea Europeană, având în vedere că, în 2024, volumul total al acestora a fost de circa 335 miliarde de euro.

Tarifele europene ar putea intra în vigoare începând cu luna august, însă doar în situația în care negocierile eșuează, iar Washingtonul aplică efectiv măsurile tarifare anunțate, au declarat surse sub protecția anonimatului.

Planurile de represalii apar în contextul în care mai multe state membre ale UE, inclusiv Germania, adoptă o poziție tot mai dură în fața înăspririi atitudinii negociatorilor americani.

Potrivit unui oficial guvernamental german, Berlinul ar fi pregătit să sprijine chiar activarea Instrumentului European de Combatere a Coerciției Economice (ACI) într-un scenariu fără acord, măsură care ar fi pusă în aplicare doar în cazul eșuării negocierilor.

În același timp, președintele Trump a anunțat marți două acorduri comerciale — unul cu Filipine și altul cu Japonia, ambele incluzând tarife vamale generale mai reduse decât cele amenințate inițial.

Notabilă este și decizia privind un tarif de 15% pentru automobilele japoneze, sub nivelul actual de 25% aplicat altor mari exportatori auto, precum UE.