Piața europeană în scădere a încetinit producția de componente din cauza pandemiei

Încetinirea pieței auto la nivel eu­ropean s-a reflectat la nivelul pro­ducției de compo­nente la nivel local, potrivit da­te­lor centra­lizate de Ziarul Financiar, industria fiind afectată de opririle determinate de pan­de­mie, dar și de încetinirea re­luă­rii produc­ției din cauza lock­downu­lui de pe mai multe piețe euro­pene în 2020.

Cele mai mari zece grupuri și pro­ducători de componente auto de pe piața locală au înregistrat în 2020 un business cumulat de 39 de miliarde de lei, în scădere ușoară de la 40,5 miliarde de lei în 2019.

Continental, cel mai mare pro­du­cător de componente auto de pe pia­ța locală, și-a menținut busi­nessul în 2020 la un nivel similar cu cel din 2019, potrivit estimărilor ZF, în co­ntextul unei piețe auto europene tot mai dificile. Pe de altă parte, com­pania continuă investițiile.

Din top zece doar două compa­nii au înregistrat creșteri – Star Assembly, divizia locală a grupului Daimler care produce la Sebeș cutii de viteze și Grupul Bosch.

Grupul Bosch a încheiat anul fis­cal 2020 pe piața locală cu vânzări con­solidate în valoare de aproape 2,2 mi­liarde de lei (448 mil. euro) în România, înregistrând astfel o creș­tere de aproximativ trei procente în com­parație cu anul precedent. Vân­zările totale nete, de 6,8 miliarde de lei (1,4 mld. euro), inclusiv vânzările compa­niilor neconsolidate și livră­rile interne către companii afilia­te, au rămas la un nivel similar cu cel al anului anterior.

Bosch a investit în România  aproximativ 487 de milioane de lei (aproximativ 100 mil. euro) în anul 2020, în special pentru a continua dez­voltarea unităților de producție pen­tru soluții de mobili­tate din Cluj și Blaj. Fabrica de componente auto elec­tronice din Jucu, județul Cluj și-a mă­rit capacitatea de producție și de depo­zitare, investind peste 85 de mi­lioa­ne de euro în 2020. În această uni­tate, Bosch produce, din 2013, prin­tre altele, unități de control elec­tro­nice pentru airbag, pentru sisteme de camere multiple și asistență la con­dus și parcare, care sporesc siguranța ru­tieră și confortul șoferilor. De la des­chiderea sa, fabrica Bosch din Cluj a furnizat clienților internațio­nali peste 250 de milioane de piese auto.

Pe de altă parte, Bosch men­ți­ne „on hold“ proiectul fabricii de mașini de spălat de la Simeria, iar in­teresul pentru electrocasnice nu i-a determinat să îl reia.

Numărul angajaților Bosch din Ro­mânia a ajuns la aproximativ 8.160, la 31 decembrie 2020.

Bosch recrutează în prezent 133 de oameni pentru fabica de la Blaj, potrivit informațiilor de pe site-ul Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă (AJOFM) Alba.

Bosch mai are disponibile în prezent aproximativ 250 de locuri de muncă pentru fabica de la Jucu, județul Cluj, potrivit calculelor ZF pe baza informațiilor de pe site-ul Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă (AJOFM) Cluj.

Centrul de Inginerie din Cluj a înregistrat o creștere rapidă în ultimii ani. Locația din Cluj este locul în care ingineri talentați, specializați în software, hardware și fiabilitate, lucrează la proiecte cu tehnologie de ultimă generație, precum conducerea automatizată, mobilitatea electrică și conectată, inteligența artificială și Internetul lucrurilor. În prezent, aproximativ 1.000 de angajați lucrează la Centrul de Inginerie din Cluj. În plus, Bosch intenționează să-și extindă campusul software cu o a doua clădire. Noua clădire modernă de birouri, care va fi finalizată, conform planului, în 2023, va fi conectată la facilitățile existente și va sprijini continuarea dezvoltării locației în domeniul mobilității automatizate și conectate.