Petrol: După un an 2020 marcat de volatilitate, 2021 vine cu o mulțime de temeri
2020 a fost un an fără asemănare pentru prețurile petrolului, notează Reuters. Chiar în condițiile în care prețurile la nivel mondial încheie anul la aproximativ 51 $ pe baril, aproape de media pentru perioada 2015-2017, situația maschează un an de…
2020 a fost un an fără asemănare pentru prețurile petrolului, notează Reuters.
Chiar în condițiile în care prețurile la nivel mondial încheie anul la aproximativ 51 $ pe baril, aproape de media pentru perioada 2015-2017, situația maschează un an de volatilitate. În aprilie, țițeiul american s-a prăbușit în teritoriu negativ, iar petrolul Brent a scăzut sub 20 de dolari pe baril, sub presiunea pandemiei și unui război al prețurilor între giganții petrolieri Arabia Saudită și Rusia.
Restul anului a fost marcat de o recuperare în condițiile în care pandemia a distrus cererea de combustibil la nivel mondial. Deși intrarea temporară a petrolului american în teritoriu negativ nu se va repeat probabil în 2021, noi lockdown-uri și o distribuire graduală a vaccinurilor vor pune presiune asupra cererii anul viitor și poate și mai departe.
“Cu siguranță nu am mai asistat la așa ceva, nici în criza financiară, nici după 9/11”, arată Peter McNally, de la firma de cercetare Third Bridge. “Impactul asupra cererii a fost remarcabil și rapid”.
Cererea de combustibili fosili ar putea rămâne scăzută chiar și după pandemie, în condițiile în care țările încearcă să limiteze emisiile pentru încetinirea schimbărilor climatice. Companii importante din energie, ca BP și Total, au publicat rapoarte ce includ scenarii în care cererea globală de petrol a atins un vârf probabil în 2019.
Producția mondială de petrol și combustibili lichizi a scăzut în 2020 la 94,25 milioane de barili pe zi de la 100,61 milioane de barili pe zi în 2019 și este așteptată să urce la numai 97,42 milioane de barili pe zi anul viitor.
Următoarele luni vor fi probabil caracterizate de volatilitate în condițiile în care investitorii cântăresc cererea modestă în raport cu o nouă posibilă creștere a ofertei de petrol din partea producătorilor.
“Piețele au fost tumultuoase și dezordonate în ultimele 12 luni cu implicații pe termen lung”, arată analiștii Mitsubishi UFJ Financial Group.