Peste 150 de ani vom circula în siguranță cu trenul în România. Nu-i grabă

Până acum s-au modernizat 400 de kilometri de cale ferată, dar infrastructura feroviară măsoară de 10 ori mai mult. Se modernizează doar culoarele principale de tranzit iar costurile sunt uriașe. Este de presupus că liniile cu circulație medie vor fi închise deoarece nu vor fi bani pentru modernizare.   Întârzierile zilnice ale trenurilor sunt, de fapt, o consecință a lipsei de investiții. După Revoluție, au fost modernizați doar 400 de km de cale ferată, dintr-un total de peste 4.000 de km de rețea principală, scrie stiri.tvr.ro

Acum, CFR anunță investiții de peste un miliard de euro. Va fi modernizat tronsonul dintre Brașov și Sighișoara. A fost atribuit și studiul de fezabilitate pentru refacerea magistralei București-Giurgiu.

În curând, am putea avea și trenuri moderne. Autoritatea de Reformă Feroviară a anunțat că va cumpăra noi garnituri în valoare de peste 300 de milioane de euro, fonduri europene. Locomotivele și vagoanele vor ajunge atât la CFR Călători, cât și la operatorii privați.

În România, viteza medie de circulație a trenurilor este de 50 km pe oră, mai puțin de jumătate din media europeană.