Orașul italian care a fost cucerit de miliardari: Cum au reușit bogații să arunce prețurile imobiliarelor in aer și să ridice costul vieții la un nivel insuportabil. Până și directorii executivi, avocații sau managerii au fugit către zone mai ieftine

Creșterea puternică a numărului super-bogați care s-au mutat în Milano în ultimii ani a dus la scumpirea accelerată a locuințelor și a costului general al vieții, determinând tot mai mulți angajați cu joburi foarte bine plătite să se refugieze în Torino și să facă naveta zilnic către capitala financiară a Italiei. Fenomenul este susținut de legătura feroviară de mare viteză dintre cele două orașe, aflate la aproximativ 140 de kilometri distanță, scrie Bloomberg.

Milano a devenit în ultimul deceniu principalul pol financiar al Italiei și a atras un flux constant de mililionari sau miliardari, inclusiv prin facilități fiscale destinate expaților.

Venirea miliardarilor în oraș a stimulat puternic cererea pe piața imobiliară, ajungând la niveluri greu de suportat chiar și pentru cei care ocupă poziții de manageri sau CEO. Potrivit datelor Immobiliare.it Insights, prețurile locuințelor din Milano au fost anul trecut de peste 2,5 ori mai mari decât în Torino, iar chiriile cu aproximativ 82% mai ridicate.

În acest context, naveta zilnică între cele două orașe a devenit o soluție tot mai frecventă. Giorgio Ferrero, avocat la Prada, face zilnic drumul Torino–Milano, folosind trenul și apoi scuterul pentru ultimii kilometri până la birou. El spune că diferența de stil de viață este semnificativă.

 „Este o viață diferită. Ai mai mult spațiu, liniște, calitate a vieții mai bună, ești aproape de munți. Și marea este accesibilă”, a spus el.

Transportul feroviar de mare viteză a susținut această tendință. Potrivit lui Andrea Giuricin, director al firmei de consultanță TRA, călătoriile zilnice realizate între Milano și Torino s-a triplat din 2010. Operatorii Trenitalia și Italo spun că cererea pentru aceste servicii rămâne ridicată, fără a publica însă date privind numărul de pasageri.

Orașul Torino încearcă să capitalizeze acest val de relocări. Primarul Stefano Lo Russo a lansat campanii de promovare a orașului pentru atragerea de rezidenți, subliniind ritmul de viață mai echilibrat, serviciile și oferta culturală. În același timp, autoritățile locale au cerut creșterea frecvenței trenurilor și introducerea unor curse mai târzii pentru navetiști.

Fenomenul este vizibil și în rândul persoanelor care s-au mutat efectiv în Torino. Vanessa Reidt, fostă angajată în advertising, s-a mutat în oraș în urmă cu aproximativ doi ani, după ce a fost interesată inițial de Milano, dar a renunțat din cauza costurilor ridicate.

 „Am ales Torino pentru că puteam închiria o locuință mai ieftină, într-o zonă mai bună, la jumătate de preț”, a spus ea.

Pandemia de COVID-19 a accelerat acest fenomen, prin extinderea muncii de la distanță și a modelului hibrid de muncă. Lara Pazzi, director al International School of Turin, spune că numărul familiilor care fac naveta a crescut vizibil în ultimii ani.

„Pandemia a accelerat întregul proces. De atunci am văzut o creștere clară”, a spus ea.

Torino nu este o suburbie a Milanului, ci un oraș mare, al patrulea ca populație din Italia, cu o bază industrială și economică solidă, de la producătorul auto Fiat la companii precum Lavazza și Martini & Rossi. Orașul a găzduit Jocurile Olimpice de iarnă din 2006, ceea ce i-a consolidat profilul internațional.

Pe termen mai lung, dezvoltarea rețelei de trenuri rapide către alte orașe precum Bologna și, în viitor, Genova ar putea extinde acest model de navetă urbană. Carlo Ratti, arhitect și director al MIT Senseable City Lab, estimează că numărul persoanelor care ajung zilnic în Milano fără a locui acolo ar putea ajunge la nivelul unor orașe precum Paris sau Londra, ceea ce ar putea duce la formarea unei metropole extrem de concentrate economic.

Fenomenul nu este singular. Orașe precum Dubai sau San Francisco au trecut prin situații similare, în care creșterea economică a dus la scumpiri masive și la mutarea populației spre zone mai accesibile.

În acest context, Alberto Claretta Assandri, partener la firma de avocatură A&O Shearman și specialist în fonduri și reglementare financiară, s-a mutat cu familia la Torino în 2022, după 14 ani petrecuți în Milano.

El spune că presiunea costurilor face dificilă rămânerea în oraș.

 „Devine tot mai greu să faci față costurilor într-un oraș orientat tot mai mult spre persoane cu venituri mari. Torino oferă mai mult spațiu pentru familie, costuri mai mici la servicii, inclusiv educație și îngrijire, și acces mai ușor la tot”, a spus acesta.

Totuși, modelul de navetă vine și cu dificultăți. Prețurile locuințelor din Torino sunt în creștere, iar întârzierile trenurilor rămân frecvente, în special seara, când pot depăși o oră. Giorgio Ferrero spune că aceste întârzieri afectează direct stilul de viață.

„Întârzierile sunt inacceptabile și fac acest stil de viață mai stresant”, a spus el.

În plus, lipsa de flexibilitate rămâne o problemă, chiar și pentru profesioniști bine plătiți, care depind adesea de sprijin familial în ambele orașe.