Opoziție inteernațională pentru propunerea de credit fiscal pentru vehiculele electrice din SUA

Un grup de 25 de ambasadori la Washington a scris parlamentarilor americani și administrației Biden, afirmând că limitarea este incompatibilă cu angajamentele asumate de SUA în cadrul acordurilor multilaterale ale OMC”.

Congresul american are în vedere un nou credit fiscal de 12.500 de dolari, care ar include 4.500 de dolari pentru vehiculele electrice americane și 500 de dolari pentru bateriile fabricate în SUA. Doar vehiculele construite în SUA ar fi eligibile pentru creditul de 12.500 de dolari după 2027, conform unei propuneri a Camerei Reprezentanților publicată în această săptămână.

Un credit fiscal este o sumă de bani pe care contribuabilii o pot scădea din impozitele datorate. Valoarea unui credit fiscal depinde de natura aceestuia, anumite tipuri de credite fiscale fiind acordate persoanelor fizice sau companiilor din anumite locații, clasificări sau industrii.

Canada și Mexicul au emis declarații separate în ultima săptămână, opunându-se planului. Departamentul de Stat al SUA a refuzat să comenteze, iar Casa Albă nu a răspuns imediat la o solicitare de comentarii.

Propunerea este susținută de președintele Joe Biden, de sindicatul United Auto Workers și de mulți democrați din Congres. Se opun mari producători auto internaționali, inclusiv Toyota, Volkswagen, Daimler, Honda, Hyundai și BMW.

Președintele UAW, Ray Curry, a declarat că prevederea va “crea și păstra zeci de mii de locuri de muncă pentru membrii UAW” și “ar fi o victorie pentru muncitorii din industria auto”.

Creditele fiscale pentru vehiculele electrice ar valora 15,6 miliarde de dolari în 10 ani și ar aduce beneficii celor trei mari producători auto din Detroit – General Motors, Ford Motor și Stellantis NV, care deține Chrysler și care își asamblează vehiculele fabricate în SUA în uzine care au sindicate.

Ambasadorii, printre care cei din Polonia, Suedia, Spania, Austria, Olanda, Belgia, Belgia, Cipru, Irlanda, Malta, Finlanda și Grecia au declarat că legislația ar dăuna consstructorilor auto internaționali.

Aceștia au spus că ar încălca normele comerciale internaționale, ar dezavantaja americanii care muncesc din greu și sunt angajați de acești producători auto și ar submina eforturile acestor producători auto de a extinde piața de consum a vehiculelor electrice din SUA pentru a atinge obiectivele climatice ale administrației Biden.

Scrisoarea a adăugat că “dezavantajează partenerii comerciali ai SUA”.