O nouă schimbare la Dacia: David Durand revine la conducerea designului mărcii românești

David Durand revine la conducerea designului mărcii Dacia după plecarea spaniolului Alejandro Mesonero, care părăsește Grupul Renault la mai puțin de un an de la venirea sa în iulie 2020, potrivit Automotive News Europe.

David Durand va conduce ca interimar din funcția de head of design la Dacia. Anterior el a mai fost head of design pentru programul Global Access al Renault unde era responsabil de mașinile accesibile ale constructorului, cele realizate pe platformele modelelor Logan și Duster, atât sub brandul Dacia cât și sub cel al Renault. Cele mai recente creații ale lui Durand sunt modelele Sandero și Logan din cea de-a treia generație, lansate anul trecut, dar și generația curentă a SUV-ului Duster.

Schimbarea vine la doar câteva zile de când Grupul Renault a anunțat în premieră un consiliu director pentru Dacia și Lada din care făcea parte și Alejandro Mesonero.

Este pentru prima dată de când Grupul Renault a preluat marca Dacia, sub conducerea lui Luca de Meo, brandul va avea propriul consiliu de administrație, alături de Lada, în condițiile în care sinergiile dintre cele două mărci vor crește în următorii ani.

Decizia a fost luată în contextul în care încă din vara anului trecut Luca de Meo anunța faptul că fiecare marcă din grup trebuie să primească mai multă „libertate“ și s-a declarat uimit de rezultatele Dacia în ceea ce privește profitabilitatea.

Denis le Vot va fi numit CEO al celor două mărci, Dacia și Lada, după ce până acum era vicepreședinte executiv în cadrul Grupului Renault pentru Dacia și Renault, iar Yves Caratzanis, care în perioada 2016-2018 a fost președintele Automobile Dacia, rămâne în funcția de președinte al AvtoVaz, compania care produce mașini sub marca Lada. De partea cealaltă, Mihai Bordeanu rămâne head of country pentru Dacia în România, iar în subordinea sa rămân activitățile de vânzare din regiune – România, Bulgaria și Republica Moldova – alături de uzina de la Mioveni.

Mihai Bordeanu a preluat luna trecută funcția de country head Dacia pentru România, ceea ce înseamnă că el este reprezentantul legal al tuturor operațiunilor Grupului Renault în România. El preia funcția astfel de președinte și director general al Automobile Dacia. Mai mult, Bordeanu este primul director general al Dacia de naționalitate română din ultimii 20 de ani.

Ultimul a fost Constantin Stroe, care a condus uzina aproape trei ani și după aceea aceasta a fost preluată de Grupul Renault în 1999.

Planul lui Luca de Meo, Renaulution este de a „uni“ Dacia și Lada într-o singură divizie, cu aceeași platformă tehnică și care să urce spre segmentul compact. Primele automobile ce urmează a fi lansate în 2025 sunt Dacia Bigster și viitoarea Lada Niva, ambele realizate pe platforma CMF-B utilizată acum pentru noile Logan și Sandero.