O mica bataie pe umar

Un alt ministru din guvernul Tariceanu asupra caruia a planat amenintarea demiterii a fost Gheorghe Dobre de la Transporturi, criticat ca n-a reusit sa gestioneze nici blocajele din trafic de genul celui de pe Valea Oltului, nici sa urneasca programul de constructie a autostrazilor si de reabilitare a infrastructurii.

Un soi de replica implicita la aceste critici a dat-o Dobre saptamana trecuta, cand a anuntat ca tocmai a facut demersul pentru deblocarea a 30 de milioane de euro din fondurile de 100 de milioane de euro care reprezinta finantarea in 2006 a lucrarilor la autostrada Brasov-Bors. Suma de 30 de milioane fiind prima transa a finantarii pe acest an, inseamna ca Bechtel se poate apuca din nou de treaba, a conchis Dobre, amintind ca Ministerul Finantelor are asigurate pentru acest an cele 100 de milioane de euro dintr-un credit la doua banci externe.

Primul comentariu pe marginea anuntului lui Dobre i-a apartinut ambasadorului american la Bucuresti, Nicholas Taubman, care intr-un discurs la ASE s-a referit la situatia companiei Bechtel, fara a-i pomeni insa deloc numele. „Intr-o democratie, conducerea se schimba, dar angajamentele raman“, a zis Taubman, facand aluzie la demersurile actualului Executiv de renegociere a contractului incheiat cu Bechtel de guvernarea PSD. Ambasadorul a avertizat, cu adresa clara, ca atunci cand o companie multinationala se confrunta cu restante de plata, contracte neonorate si imprevizibilitate legislativa, va sfarsi prin a se muta pe alta piata mai prietenoasa cu investitorii. In plus, Taubman a pus problema ca din punctul de vedere al autoritatilor romane, comentand ca la capitolul autostrazi si infrastructura, Romania a ramas mult in urma Bulgariei si nu-si mai poate permite intarzieri.

Referirile la Bulgaria si la intarzieri si-au gasit contextul intr-un alt discurs de saptamana trecuta al ambasadorului american, de asta data la Universitatea Ovidius din Constanta, unde Taubman a accentuat ca Romania este in urma statelor UE in privinta infrastructurii de transport si ca aceasta i-a facut deja pe unii investitori straini sa prefere alte piete din zona. Diplomatul a imprimat insa discursului sau un ton optimist si curtenitor, declarand – la o zi dupa ce raportul de tara a evitat sa precizeze data aderarii la UE – ca SUA au mandria ca Romania a facut tot ceea ce trebuia ca sa devina membra a UE si ca merita sa adere in 2007.