Noi companii aeriene in România. Care sunt comapaniile ce se luptă sa umple locul lăsat liber după căderea Blue Air

Piața românească a aviației nu era foarte dezvoltată nici înainte, însă căderea Blue Air a lăsat un loc liber și mai mare în piață, pe care fie îl vor acoperi cei mai mari jucători din piață, anume Wizz Air și Ryanair, fie vor reuși să câștige din cota de piață și micile companii care au apărut pe cerul românesc.

♦ Pe piața aviatică locală au început să apară tot mai multe nume noi, fie că e vorba de mici jucători regionali care au intrat și în România, fie de companii românești care abia au fost înființate sau și-au schimbat direcția de business și au introdus curse regulate.

HiSky, SkyUp, AirConnect și DAN Air sunt doar câteva dintre companiile care și-au făcut apariția în ultimii ani pe piața locală, unii fiind concentrați doar pe zborurile charter, în timp ce alții au introdus curse regulate de pe aeroporturile locale.

Piața românească a aviației nu era foarte dezvoltată nici înainte, însă căderea Blue Air a lăsat un loc liber și mai mare în piață, pe care fie îl vor acoperi cei mai mari jucători din piață, anume Wizz Air și Ryanair, fie vor reuși să câștige din cota de piață și micile companii care au apărut pe cerul românesc.

HiSky, SkyUp, AirConnect și DAN Air sunt doar patru dintre companiile care și-au făcut apariția în ultimii ani pe piața locală, unii fiind concentrați doar pe zborurile charter, în timp ce alții au introdus curse regulate de pe aeroporturile locale.

HiSky a fost înființată în 2020 în Republica Moldova, în cel mai dificil an pentru industria aviatică, de Iulian Scorpan. În pofida provocărilor, pandemia a ajutat la dezvoltarea companiei, având acces la aeronave mai noi. Iulian Scorpan a fost director în cadrul AirMoldova, fosta companie de stat a Moldovei, iar în 2018 și-a încetat activitatea la operatorul aerian, apoi a ales să își deschidă propria companie.

Compania a deschis prima bază din România la Cluj, fiind a doua bază a aeroportului după cea de la Chișinău. În prezent, HiSky are o a doua bază pe Aeroportul Otopeni din București. Compania operează atât curse regulate, cât și curse charter.

Anul trecut, turoperatorul ucrainean JoinUp și-a început activitatea pe plan local. Grupul Join Up a pornit din Ucraina, iar companiile sub acest brand distribuie pachete turistice prin intermediul a 10.000 de agenții de turism pe piețele din Ucraina, Moldova, Kazahstan, Estonia, Letonia și Lituania, unde are deja prezență. Grupul Join Up a avut o cifră de afaceri de 400 milioane de dolari. Destinațiile din portofoliul turoperatorului sunt operate de SkyUp Airlinesc, compania aeriană din grupul JoinUp. SkyUp Airlines dispune de 12 aeronave Boeing 737 cu o vechime medie de 14 ani.

O altă companie aeriană care și-a început activitatea recent este AirConnect, înființată la sfârșitul anului 2021 și care a început operarea primelor curse în primăvara acestui an. Compania are în acționariat nume precum precum Tudor Constantinescu, care este și CEO al companiei, Ivașcu Dorin, dar și agenția de turism Karpaten, controlată de Gheorghe Mărginean, conform platformei Termene.ro.

Tudor Constantinescu are o experiență vastă în industria aeriană locală. El a fost unul dintre cei care au pus bazele companiei Blue Air – Airline Management Solutions, care a preluat, în schimbul a 6 mil. lei, brandul și activitatea Blue Air, primind și licența pentru transport aerian. În 2019, el și Luciana Păunescu și-au vândut acțiunile.

În 2020, Tudor Constantinescu a preluat mandatul de CEO al Anima Wings, compania aeriană parte din Memento Group, în care se află și agenția de turism Christian Tour, controlată de Cristian Pandel.

În administrarea companiei Air Connect este și Dorin Ivașcu, care este și președinte al consiliului de administrație al Air Connect Aviation Group, potrivit Termene.ro.

Dorin Ivașcu controlează Aeroportul Tuzla, prin compania Regional Air Services (RAS). De asemenea, Dorin Ivașcu a lucrat timp de mai mulți ani la Tarom, însă astăzi se află în acționariatul sau conducerea a opt companii, printre care și Aeroportul Caransebeș, cât și brokerul de asigurare Millenium Insurance Broker, companie al cărei acționar majoritar este rețeaua de mobilitate Autonom Services.

Din acționariatul companiei Air Connect mai fac parte și Alin Crețu, Florin Necula, Cosmin Pop, cât și Karpaten Outgoing, parte din grupul Karpaten, controlat de familia Mărginean.

Compania operează curse în special între aeroporturile locale, cât și cele regionale, având o flotă formată din două aeronave ATR, care nu permit deplasarea pe distanțe mai lungi. Ambițiile companiei sunt de a deveni un jucător regional important.

DAN Air este cea mai nouă apariție pe cerul României, care a început operarea zborurilor în luna iunie a acestui an de pe Aeroportul Brașov, cel mai nou terminal local și singurul aeroport construit în ultimii 50 de ani. Compania aeriană fondată de fostul pilot Dan Iuhas a fost înființată în 2017 sub numele de Just Us Air, însă în 2021 s-a rebranduit în DAN Air. Compania aeriană a început operarea zborurilor regulate în acest an, până atunci a închiriat aeronavele, încă din 2018, pentru companii precum TUI, Wizz Air, Transavia, Jazeera Airways.

În prezent, compania are o flotă formată din patru aeronave Airbus, însă operează cursele regulate cu o singură aeronavă, iar celelalte trei sunt închiriate companiei Air Serbia. Compania a introdus curse regulate pentru că și-a dorit diversificarea portofoliului.

DAN AIR este singura companie care operează la Brașov, încă de la deschiderea aeroportului, curse regulate către Nurnberg, Stuttgart, Munich, Bruxelles, Barcelona, Londra, Malaga, Madrid și Valencia.