Mesaj dur de la Rompetrol Rafinare, cea mai mare rafinărie a României: Am suspendat investiții de peste 700 mil. dolari din cauza taxelor. Riscul discontinuității activității companiei ar pune în pericol securitatea energetică. România are nevoie de politici care să restabilească încrederea investitorilor, nu de măsuri care o distrug

♦ Rompetrol Rafinare, al treilea cel mai mare contruibuitor la bugetul de stat al României, spune că pentru perioada 2024-2025 a suspendat investiții de 700 mil. dolari din cauza taxării excesive aplicate de statul român, un impact major avându-l impozitul minim pe cifra de afaceri ♦ Soluția este simplă: taxa pe cifra de afaceri trebuie abrogată, spune Rompetrol Rafinare.

Rompetrol Rafinare (RRC), operatorul rafinăriei Petro­midia, a raportat pentru prima jumătate a anului 2025 o cifră de afaceri brută consolidată în urcare cu 32%, la aproximativ 2,8 miliarde de dolari, în timp ce pierderea netă s-a redus cu aproape 30%, la 53,1 milioane de dolari. Dinamica indicatorilor financiari a fost susținută de majorarea volumelor de materii prime procesate și de creșterea producției de carburanți, pe fondul unei cereri ridicate atât pe piața internă, cât și la export. Pe partea de pierderi însă, dincolo de factorii care țin de contextul de piață, taxarea joacă un rol determinant, spun reprezentanții Rompetrol Rafinare.

„Ultimii cinci ani au venit cu o presiune semnificativă pe rezultatele financiare ale companiei. Începând cu pandemia de COVID-19, care a redus substanțial mo­bilitatea și a determinat o reducere drastică a cererii de carburanți și continuând cu contextul geopolitic, care a generat perturbări ale fluxurilor de aprovizionare. Apoi, volatilitatea din ce în ce mai mare a prețurilor materiilor prime sau a marjelor oscilante a avut un impact semnificativ, la care s-a adăugat presiunea fiscală în creștere, ca urmare a impunerii taxei de solidaritate, taxelor pe cifra de afaceri (ICAS – impozitul suplimentar din activi­tatea de petrol și IMCA – impozitul minim pe cifra de afaceri), taxei pe stâlp etc.“, spun reprezentanții Rompetrol Rafinare.

Aceștia mai spun că taxele supli­mentare impuse companiilor din perioada 2023 până în prezent, față de un climat economic normal, pentru Grupul KMG Inter­na­tional, au fost de peste 215 milioane de dolari.

„Acest climat fiscal a dus în 2024 la devalorizarea activelor deținute și operate de companie cu o valoare de circa 219 mili­oane de dolari, aproximativ 80% din rezultatul net negativ al anului 2023.“

Investițiile au continuat în rafinăria de la malul mării, dar nu la nivelul la care ar fi fost posibile într-un climat de taxare nor­mal, mai spun reprezentanții Rompetrol Rafinare.

„În 2024, proiectele de dezvoltare implementate în cadrul reviziei generale programate s-au ridicat la peste 80 de milioane de dolari, la care s-au adăugat și alte investiții în mentenanță și confor­mitate. Valoarea totală a investițiilor în cele două unități de producție – Petromidia și Vega – a fost de peste 150 de milioane de dolari. În 2025, compania a bugetat un plan de investiții de 66 de milioane de dolari pentru cele două unități de producție, din care 61 de milioane de dolari, doar pentru Petromidia.“

O parte din bani a venit de la acțio­narul kazah KazMunayGas, dar investițiile de amploare sunt amânate. 

„În ultimii doi ani, Petromidia a beneficiat de sprijinul acționarului kazah, prin investiții de aproape 200 de milioane de dolari. Însă, investițiile de amploare mai mare se amână în contextul în care compania a estimat o pierdere de circa 24 de milioane de dolari în 2025, iar 2024 a consemnat un rezultat net negativ de 78 de milioane de dolari, din cauza presiunii fiscale excesive. Acest aspect a condus la suspendarea implementării mai multor proiecte de investiții preconizate pentru perioada 2024-2025, cu o valoare totală de peste 700 milioane de dolari.“

Taxele pe cifra de afaceri devin un pericol pentru funcționarea rafinăriei, mai spun reprezentanții Rompetrol Rafinare.

„Pentru Rompetrol Rafinare, consecințele regimului fiscal introdus în decembrie 2022, prin măsuri de suprataxare (de solidaritate) și continuat cu noi taxe pe cifra de afaceri (ICAS – impozitul suplimentar din activitatea de petrol și gaze și IMCA – impozitul minim pe cifra de afaceri), începând cu anul 2024, sunt existențiale. Spre exemplu, IMCA aplică impozitare în lanț, taxând același litru de combustibil de mai multe ori, în fiecare verigă a lanțului de distribuție (rafinare, distribuție carburanți, retail) — ducând rata efectivă de impozitare la peste 100%. În calitate de operator al 46% din capacitatea de rafinare a României, acoperind 30% din cererea națională de carburanți, principal furnizor de combustibil pentru aviația de apărare, unic producător de bitum și polimeri și furnizorul principal de carburanți pentru Republica Moldova, riscul discontinuității activității companiei ar pune în pericol securitatea energetică a României, stabilitatea financiară, veniturile bugetare și credibilitatea strategică a țării în regiune.“

Mai departe, reprezentanții Rompetrol Rafinare spun că România are nevoie de politici care să consolideze competitivitatea dacă vrea investiții.

„Soluția este clară: abrogarea IMCA și înlocuirea sa cu măsuri fiscale alternative durabile, pe termen lung, respectând principiile UE privind neutralitatea fiscală și principiile OCDE privind erodarea bazei impozabile și transferul profiturilor (BEPS), Pilonul 2. Această soluție trebuie completată cu stimulente pentru investiții în domenii strategice, ca cel al Rompetrol Rafinare. România are nevoie de politici care să consolideze competitivitatea și să restabilească încrederea investitorilor – nu de măsuri care le distrug.“

ZF a început o campanie dedicată companiilor care continuă să investească în economia locală și arată de ce au nevoie pentru a-și continua planurile de investiții. Rompetrol Rafinare spune, într-o luare de poziție fără precedent, că sistemul de taxare este frână pentru investiții. „România are nevoie de politici care să consolideze competitivitatea și să restabilească încrederea investitorilor – nu de măsuri care le distrug“, au menționat reprezentanții celei mai mari rafinării din România, pentru ZF.

♦ Ce planuri de investiții are compania pentru final de 2025 și 2026? Dacă puteți detalia referindu-vă la sumele bugetate, noi locuri de muncă create, direcția în care se vor realiza aceste investiții?

Ultimii cinci ani au venit cu o presiune semnificativă pe rezultatele financiare ale companiei. începând cu pandemia de COVID-19, care a redus substanțial mobilitatea și a determinat o reducere drastică a cererii de carburanți și continuând cu contextul geopolitic, care a generat perturbări ale fluxurilor de aprovizionare. Apoi, volatilitatea din ce în ce mai mare a prețurilor materiilor prime sau a marjelor oscilante a avut un impact semnificativ, la care s-a adăugat presiunea fiscală în creștere, ca urmare a impunerii taxei de solidaritate, taxelor pe cifra de afaceri (ICAS și IMCA), taxei pe stâlp, etc.

Cu toate acestea, compania a continuat să fie un pilon esențial în economia României și să investească pentru stabilitate, pentru dezvoltare, pentru siguranța operațională și a oamenilor, dar să rămână și un angajator de top. Rompetrol Rafinare nu a făcut disponibilizări, ci a făcut eforturi susținute, cu sprijinul Grupului KMG International, să mențină un nivel salarial peste medie, dovadă fiind majorările colective aplicate în 2022 și 2024.

Rompetrol Rafinare este, potrivit statisticilor, al treilea cel mai mare contributor la bugetul de stat al României. în 2024, compania a virat către bugetul de stat 1,53 miliarde de dolari, iar în 2023, peste 1,65 miliarde de dolari. Per total, în ultimii 5 ani, contribuția Rompetrol Rafinare, prin impozite, TVA, accize și alte taxe, a fost de peste 7 miliarde de dolari. Peste 15.500 de locuri de muncă directe și indirecte depind de lanțul de rafinare Rompetrol.

în 2024, proiectele de dezvoltare implementate în cadrul reviziei generale programate s-au ridicat la peste 80 de milioane de dolari, la care s-au adăugat și alte investiții în mentenanță și conformitate. Valoarea totală a investițiilor în cele două unități de producție – Petromidia și Vega – a fost de peste 150 de milioane de dolari.

Investițiile au vizat, printre altele, înlocuirea reactoarelor din instalația de Hidrofinare Motorină, modernizarea și schimbarea a sute de componente și subansamble din Fabrica de Hidrogen, respectiv instalația de Cocsare întârziată.

În 2025, compania a bugetat un plan de investiții de 66 de milioane de dolari pentru cele două unități de producție, din care 61 de milioane USD, doar pentru Petromidia. Au fost prioritare investițiile în capacitățile de stocare, care au însumat până la acest moment peste 10 milioane de dolari. La acestea se adaugă alte câteva milioane pentru reabilitarea altor rezervoare, care sunt în curs de execuție.

Tot anul acesta, a fost reintegrată în fluxul operațional instalația de Polietilene de Joasă Densitate (LDPE), în vederea consolidării poziției de unic producător național de polimeri, Rompetrol Rafinare operând unica divizie petrochimică din țară.

În ultimii doi ani, Petromidia a beneficiat de sprijinul acționarului kazah, prin investiții de aproape 200 de milioane de dolari. însă, investițiile de amploare mai mare se amână în contextul în care compania a estimat o pierdere de circa 24 de milioane de dolari în 2025, iar 2024 a consemnat un rezultat net negativ de 78 de milioane de dolari, din cauza presiunii fiscale excesive. Acest aspect a condus la suspendarea implementării mai multor proiecte de investiții preconizate pentru perioada 2024-2025, cu o valoare totală de peste 700 milioane de dolari.

Compania analizează constant opțiuni pentru modernizarea și construcția de noi facilități care să fie integrate în fluxul operațional, are în plan proiecte în linia decarbonizării și, alături de acționarul majoritar, continuă să facă evaluări de dezvoltare și diversificare a activității.

♦ Ce schimbări fiscale v-ar folosi pentru a suplimenta planul de investiții?

Cel mai mare sprijin pentru Rompetrol Rafinare ar fi renunțarea la impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA), o taxă superioară întregului nivel al profitului impozabil al Rompetrol Rafinare și care nu doar limitează perspectivele investiționale, dar și anulează însăși rațiunea de continuitate a activității economice, nu doar pentru Rompetrol Rafinare, ci pentru toate companiile mari din România, din industriile cu cifre de afaceri mari și profituri impozabile de sub 1.0% din cifra de afaceri, precum industriile prelucrătoare (auto, uleiuri, îngrășăminte, tutun, rafinare a petrolului, metale feroase, anvelope, articole de sticlă, țesături, țevi, textile, pâine, aluminiu, mobilier), transport, comerț cu amănuntul, comerț cu ridicata.

Taxele suplimentare impuse companiilor, din perioada 2023 și până în prezent, față de un climat economic normal, pentru Grupul KMG International, au fost de peste 215 de milioane de dolari.

Acest climat fiscal a dus, în 2024, la devalorizarea activelor deținute și operate de companie cu o valoare de circa 219 milioane de dolari, aproximativ 80% din rezultatul net negativ al anului 2023.

Pentru Rompetrol Rafinare, consecințele regimului fiscal introdus în decembrie 2022, prin măsuri de suprataxare (de solidaritate) și continuat cu noi taxe pe cifra de afaceri (ICAS și IMCA), începând cu anul 2024, sunt existențiale. Spre exemplu, IMCA aplică impozitare în lanț, taxând același litru de combustibil de mai multe ori, în fiecare verigă a lanțului de distribuție (rafinare, distribuție carburanți, retail) — ducând rata efectivă de impozitare la peste 100%. în calitate de operator al 46% din capacitatea de rafinare a României, acoperind 30% din cererea națională de carburanți, principal furnizor de combustibil pentru aviația de apărare, unic producător de bitum și polimeri și furnizorul principal de carburanți pentru Republica Moldova, riscul discontinuității activității companiei ar pune în pericol securitatea energetică a României, stabilitatea financiară, veniturile bugetare și credibilitatea strategică a țării în regiune.

Soluția este clară: abrogarea IMCA și înlocuirea sa cu măsuri fiscale alternative durabile, pe termen lung, respectând principiile UE privind neutralitatea fiscală și principiile OCDE privind erodarea bazei impozabile și transferul profiturilor (BEPS – Base Erosion and Profit Shifting), Pilonul 2. Această soluție trebuie completată cu stimulente pentru investiții în domenii strategice, ca cel al Rompetrol Rafinare. România are nevoie de politici care să consolideze competitivitatea și să restabilească încrederea investitorilor – nu de măsuri care le distrug.

♦ Ce nevoie din economie ați identificat, nevoie la care se poate răspunde prin investiții ale companiei dumneavoastră sau ale altor companii?

Statisticile ultimilor ani arată o creștere exponențială a cererii de bitum, astfel că de la un necesar de aproape 500 mii tone în 2023, în 2024 s-au folosit circa 700 mii tone de bitum, iar pentru 2025 tendința rămâne în creștere.

în România, rafinăria Vega este singurul producător de bitum, care acoperă aproximativ 20% din necesarul țării, întreaga sa producție fiind direcționată către piața internă. Un sortiment special, bitumul rutier modificat cu polimeri fabricat la Vega, se distinge printr-o elasticitate îmbunătățită și o rezistență mai ridicată la uzură și la variațiile de temperatură, având o durată de viață cu 50% mai mare și capacitatea de a reduce zgomotul în trafic. Pentru anul 2025, vânzările de bitum sunt estimate la 86.000 tone, cu aproximativ 15% mai mari decât anul precedent.

Cum Vega nu poate acoperi decât circa 20% din necesar, restul de 80% este importat din țări precum Turcia, Serbia, Austria sau Grecia, însă calitatea acestor produse este mult inferioară.

în aceste condiții, ținând cont de tendința de creștere a nevoii de bitum, determinată de faptul că tot mai multe proiecte de construcție de autostrăzi și drumuri de mare viteză sunt în derulare, în ultimul timp au fost anunțate investiții în noi capacități de procesare, inclusiv pentru bitumul îmbunătățit cu polimeri.

La o scară mai largă, un punct sensibil identificat la nivel european, este cel al petrochimiei. Pe măsură ce în Europa combinatele petrochimice se închid din cauza costurilor mari de producție și a instalațiilor învechite, restul lumii și China, în special, înregistrează o creștere rapidă a capacităților.

în acest condiții, Europa este din ce în ce mai dependentă de importurile de produse petrochimice primare precum etilenă și propilenă, materia primă din care se realizează mase plastice, produse farmaceutice și numeroase bunuri industriale.

În ciuda contextului european deloc favorabil petrochimiei și a unei instabilități continue pe piața materiilor prime necesare acestui sector, în semestrul I 2025, producția totală de polimeri în singura divizie de petrochimie din România, operată de Rompetrol Rafinare în rafinăria Petromidia, a fost de 40 de mii de tone, în creștere cu 63% față de perioada similară a anului trecut, susținută de repornirea LDPE, dar și pe fondul funcționării la capacitate a instalației de Polipropilenă (PP).

Mai mult de jumătate din producția de polimeri rezultată a fost direcționată pe piața internă pentru a onora livrările către partenerii din industriile de profil, susținând, astfel, mai multe segmente de producție din țară.

KMG International (Rompetrol) depune eforturi pentru a-și consolida poziția de unic producător național de polipropilene și polietilene din România, cu capacitatea de a-și recăpăta poziția competitivă pe piața internă și regională, odată cu stabilizarea pieței de profil.

În condițiile în care această piață este într-o situație nefavorabilă, România ar putea avea un aport considerabil în consolidarea și renașterea industriei petrochimice din Europa, însă pentru aceasta este nevoie de predictibilitate și discuții aplicate cu statul român și alte companii de profil.

în ciuda ultimelor date care au relevat o scădere în consumul de carburanți, generată de majorarea TVA și a accizelor de la 1 august, pe de o parte, și de tendințele sezoniere, pe de altă parte, cererea internă rămâne ridicată. Carburantul cel mai folosit în România rămâne motorina, iar Rompetrol Rafinare, adaptează permanent rețetele pentru o producție mai mare a acestui tip de carburant, pentru susținerea pieței interne.

De altfel, în prima parte a anului, rafinăria a obținut 845 de mii de tone de benzine și 1,44 milioane de tone de motorine și combustibil de aviație, consemnând creșteri de 101%, respectiv 49%, față de semestrul I al lui 2024. Cele mai mari creșteri au fost înregistrate la producția de combustibil pentru aviație (Jet Fuel), unde compania a anunțat că a atins un record de aproximativ 277 de mii de tone în semestrul I 2025, reprezentând 10,5% din totalul țițeiului procesat – o creștere de 153 mii tone față de aceeași perioadă a anului anterior.

De asemenea, Rompetrol Rafinare rămâne atentă la nevoile din sectoarele conexe și este pregătit să fie un partener important pentru companiile care au nevoie de produse petrochimice sau cele auxiliare.

♦ Cum ar trebui îmbunătățit climatul investițional din România pentru ca economia să revină pe un ritm de creștere mai accelerat?

Este nevoie de predictibilitate și un climat fiscal care să confere încredere, iar companiile își pot face strategii pe termen mediu și lung. în aceste condiții poți să anticipezi, să identifici nevoile de pe plan local, național sau chiar regional și să planifici investițiile necesare.

în situația în care cadrul fiscal ar fi din nou sustenabil, compania ar putea continua programele de investiții în modernizare și eficientizarea proceselor operaționale, creșterea competitivității sectorului, investiții menite să reducă inclusiv impactul asupra mediului înconjurător (producția hidrogenului verde, a biocombustibilului, proiecte fotovoltaice, stații de încărcare ultra-rapide, proiect de captare și stocare a carbonului).

De asemenea, compania ar putea realiza investiții strategice în flexibilizarea fluxurilor logistice – capacități de stocare proprii pentru rezerva strategică națională pe care sunt obligate să o păstreze companiile de petrol și gaze.

Toate aceste direcții strategice depind, în mare măsură, și de sprijinul statului român, acționar cu 44,69% în Rompetrol Rafinare, prin asigurarea unui cadru fiscal stabil și predictibil, pentru că astfel de investiții vor putea menține stabilitatea energetică la care companiile Grupului contribuie activ.