Home Afaceri Un fost membru al board-ului Tesla spune...
Afaceri

Un fost membru al board-ului Tesla spune că firma lui Elon Musk nu va rămâne „pentru totdeauna liderul automobilelor electrice” și trebuie „să ia măsuri”. Valoarea de piață a companiei a scăzut cu peste 200 mld. dolari de la maximul raportat în ianuarie

Steve Westly, fost membru al board-ului Tesla, a declarat că a fost extrem de optimist cu privire la firma lui Elon Musk de-a lungul ultimilor zece ani, adăugând că „este greu de imaginat o companie cu un plan mai bun…

Un fost membru al board-ului Tesla spune că firma lui Elon Musk nu va rămâne „pentru totdeauna liderul automobilelor electrice” și trebuie „să ia măsuri”. Valoarea de piață a companiei a scăzut cu peste 200 mld. dolari de la maximul raportat în ianuarie
Un fost membru al board-ului Tesla spune că firma lui Elon Musk nu va rămâne „pentru totdeauna liderul automobilelor electrice” și trebuie „să ia măsuri”. Valoarea de piață a companiei a scăzut cu peste 200 mld. dolari de la maximul raportat în ianuarie · Foto: Business Magazin

Steve Westly, fost membru al board-ului Tesla, a declarat că a fost extrem de optimist cu privire la firma lui Elon Musk de-a lungul ultimilor zece ani, adăugând că „este greu de imaginat o companie cu un plan mai bun de acțiune”, conform CNBC.

Totuși, Westly citează ultimele rezultate publicate de Tesla în luna ianuarie, de unde reiese faptul că producătorul are un „orizont concentrat pe mai mulți ani” și se așteaptă ca livrările de automobile să înregistreze o creștere anuală de 50%.

„Niciun alt constructor auto nu face asta. Prin urmare, Tesla nu va rămâne pentru totdeauna liderul mașinilor electrice (EV)”, spune Westly.

În ultimii ani, companii precum General Motors și Volkswagen și-au reiterat angajamentul de a produce vehicule cu propulsie electrică. Luați la un loc, cei doi giganți au vândut peste 16 milioane de automobile în 2020, potrivit datelor colectate de Statista. Separat, Tesla a reușit să livreze 499.550 de mașini, cu 450 de unități sub obiectivul de anul trecut.

În plus, compania se confruntă cu o competiție puternică în China, unde producători precum BYD și Nio înregistrează capitalizări bursiere de 83 de miliarde și, respectiv, 65 de miliarde de dolari, mai mult decât Ford, Stellantis și Ferrari.

De altfel, cota de piață pe care o înregistrează Tesla în piața EV din Europa s-a prăbușit în prima lună din 2021. Firma a numărat doar 1.619 înmatriculări în 18 piețe cheie ale continentului, număr ce reprezintă doar 3,5% din vehiculele electrice care au fost înregistrate în acea lună, conform unui raport al analistului auto Matthias Schmidt.

Astfel, compania a „căzut pe locul 4, după ce ocupase prima poziție”, spune Schmidt.

Însă trebuie menționat că, de obicei, Tesla livrează mai puține vehicule în prima lună a fiecărui trimestru.

Între timp, piața EV din China a început să recupereze teren în ianuarie, cu 179.000 de înmatriculări, față de 110.000 în Europa.

„Tesla trebuie să ia măsuri pentru a putea rămâne în competiție”, a declarat Schmidt.

Gigantul fondat de Elon Musk a devenit anul trecut cea mai valoroasă firmă auto din lume și a fost inclusă în indicele bursier S&P 500. În prezent, capitalizarea de piață este de 653 de miliarde de dolari, cu aproximativ 230 de miliarde sub maximul raportat pe 8 ianuarie.

De asemenea, Elon Musk și-a pierdut recent titlul de cel mai bogat om din lume după declinul pe care l-au suferit acțiunile Tesla și a ajuns la o avere de 169 de miliarde de dolari, potrivit Bloomberg Billionaires Index.

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună