Mașinile uitate ale omenirii (GALERIE FOTO)

Automobilul lui Persu este primul care a folosit principiile aerodinamicii, inginerul român ajungând la concluzia că forma unei picături de apă este cea mai bună pentru un automobil perfect aerodinamic. Automobilul a fost realizat în 1922 – 1923 la Berlin, era rapid pentru acele vremuri și a fost primul din lume care a avut roțile plasate în interiorul caroseriei. Mașina a mars 120.000 de kilometri și se află în prezent la Muzeul Tehnic Dimitrie Leonida din București.

Ekranoplanul este o aplicație a ceea ce se cheamă “ground effect” – vehiculele “plutesc” pe o pernă de aer care se formează între aripile acestuia și sol sau suprafața apei. Este un mijloc mai economic de deplasare, dar care nu s-a bucurat de succes pentru că altitudinea redusă la care zboară poate însemna accidente mai dese. Sovieticii nu prea au ținut cont de accidente, iar ekranoplanul s-a bucurat de sprijinul lui Nikita Hrușciov. Drept urmare au apărut mai multe variante ale vehicolului, folosite în general pe Marea Caspică; două dintre ele sunt remarcabile – unul este “Caspian Sea Monster”, un vehicul militar de 550 de tone și 73 de metri lungime, iar al doilea, ce poate fi văzut în galeria foto, este din clasa Lun și putea transporta rachete nucleare. Programul a fost oprit în 1985, iar de atunci avioanele-vapor ruginesc în baza navală Kaspiysk.

“Pussycar” trebuia să fie automobilul anului 2000, așa cum îl vedea francezul Jean Pierre Ponthieu în 1970. O sferă pe roți care putea să execute mișcări complexe și era propulsat de un motor monocilindru de 250 de centimetri cubi.