Mașinile care a primit zero la testele de siguranță

Global NCAP, o organizație independentă din Marea Britanie care efectuează  anual rapoarte pentru mai mult de 50 de mașini, a ales echipările de bază pentru testele efectuate. Pentru a verifica rezistența structurală, fiecare model a fost testat prin simularea unui accident la o viteză de 64 km pe oră.

Dintre cele cinci mașini testate, respectiv modelele cu cele mai mari vânzari, niciuna nu a obținut calificativ de trecere, relatează BBC.co.uk. Pentru a le ieftini, producătorii au eliminat opțiunile de siguranță, inclusiv airbag-urile. Mașinile testate au fost Tata Nano (cea mai ieftină mașină din lume), Volkswagen Polo, Hyundai I10, Ford Figo și Suzuki-Maruti Alto. Cele cinci modele au cumulat 20% din totalul mașinilor vândute în India în 2013. Studiile au arătat că aproximativ 80% din autovehiculele vândute au prețul de sub 8.000 de dolari.

La efectuarea testului, reprezentanții Global NCAP se arătau mai îngrijorați de manechinele din mașini decît de mașini în sine, notează Theguardian.co.uk. Acest lucru e explicabil deoarece costul unui manechin folosit la teste valorează de 60 de ori mai mult decât un vehicul Tata Nano.

Ca urmare a testului, Volkswagen a retras de pe piață modelul Polo fără airbag-uri. Compania a anunțat că începând cu 1 februarie, mașinile vor avea în dotarea standard și ABS, acest lucru concretizându-se într-o majorare cu 2,7% a prețului.

India este țară cu cele mai multe accidente de circulație din lume. Acest lucru se datorează drumurilor proaste, nivelului slab de pregătire a șoferilor dar și lipsei de dotări de siguranță pe mașini. În 2012, aproape 140.000 de oameni au murit în urma incidentelor în trafic.