Leon, primul tren construit integral în România după 80 de ani, a fost oficial lansat astăzi de către Grampet Group. Cum arată noul tren. FOTO

Grampet Group, cel mai mare grup feroviar și operator logistic, controlat de antreprenorul Gruia Stoica, a lansat trenul Leon într-un eveniment care a avut loc în Salonul Regal din Gara de Nord, unde au participat mai multe oficialități, ambasadori și diplomați. În urma evenimentului, trenul a parcurs un traseu simbolic până la Gara Băneasa.

“Reprezintă un nou început pentru industria feroviară românească, astăzi lansăm oficial Leon. Leon este rezultatul  muncii a peste 180 de specialiști”, spune Gruia Stoica, președintele Grampet Group.

Trenul automotor Leon, primul Diesel Multiple Unit (DMU) construit integral în România după cel de-al Doilea Război Mondial, este proiectat și realizat de Electroputere VFU Pașcani, companie membră a Grampet Group, cu o tradiție de peste 155 de ani în producția și reparația de material rulant.

Automotorul diesel cu trei vagoane are 145 de locuri – 11 VIP și 134 pentru clasa a II-a. Leon a acumulat peste 30.000 de kilometri în teste și este certificat CE, putând circula în orice țară europeană.

Trenul are fotolii rabatabile, scaune ergonomice, ferestre panoramice și măsuțe rabatabile. Călătorii au la dispoziție prize de 230V și USB, spații pentru bagaje voluminoase și biciclete, precum și sisteme audio-vizuale de informare.

Vagoanele sunt izolate fonic și dotate cu supraveghere video, senzori de incendiu și interfoane pentru comunicarea cu mecanicul.

Fabrica de la Pașcani, fondată în 1869, astăzi membră a Grampet Group, este specializată îm fabricarea, modernizarea și întreținerea vehiculelor feroviare de călători și marfă.

Grampet este cel mai mare grup feroviar și operator logistic privat din România și din Europa Centrală și de Sud-Est. Cea mai importantă companie a grupului Grampet este Grup Feroviar Român, care a depășit anul trecut pragul de un miliard de lei și estimează pentru 2024 un avans al cifrei de afaceri cu 10%. Aceasta are 400 de locomotive și 18.000 de vagoane și este prezentă ca operator și în Bulgaria, Grecia, Ungaria, Serbia, Croația, Slovenia și Austria, conform celor mai recente date ZF.