Județele cu cele mai multe mașini noi

“Punctul minim a fost atins, de acum înainte ne așteptăm la creșteri și la o revenire a pieței auto locale” – a devenit deja fraza celebră rostită la fiecare început de an din 2009 încoace în prima conferință anuală a Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). A fost rostită prima dată în ianuarie 2009, atunci când se spera că declinul din ultimul trimestru al lui 2008 să marcheze și finalul declinului. Apoi s-a repetat și în 2010, după un 2009 marcat de campanii de reexporturi, discounturi de până la 50-60% și un declin al pieței de 50%, și în 2011 când programul “Rabla” a susținut puternic piața, dar și în ianuarie 2012 după un 2011 susținut 60% de achizițiile de flote realizate de firme.

În București, unde sunt concentrate marile companii, dar și firmele de leasing financiar și operațional, numărul de autoturisme înmatriculate a crescut anul trecut cu 15% la aproape 44.000 de unități, reprezentând mai bine de jumătate din piață. În același timp, în județe precum Dolj numărul de mașini înmatriculate a scăzut cu 41% față de anul anterior la aproape 2.200 de unități.

“Având în vedere că un procent important din vânzări este realizat prin intermediul firmelor de leasing, multe mașini vândute în afara Capitalei sunt înregistrate în București, unde își are sediul compania de leasing. Inclusiv din acest motiv anul trecut înmatriculările de autovehicule au crescut cu 20% în București. Un alt semn pozitiv înregistrat anul trecut a fost migrarea companiilor către leasing operațional pentru a-și îmbunătăți cash-flowul și a elimina costurile legate de întreținere”, a spus Henrik Nenzen, directorul general al diviziei de importuri a Ford România, companie care deține și fabrica de la Craiova.

Din totalul numărului de autovehicule înmatriculate anul trecut pe piața locală, peste 55% au fost înmatriculate în București. Potrivit calculelor Ford România, dacă am elimina mașinile vândute în sistem de leasing operațional sau flote, cifra reală ar fi de 35,2%. “În perioada 2010-2011 numărul de persoane fizice care au achiziționat un autoturism a scăzut, în timp ce numărul de firme care au achiziționat automobile a rămas constant. Ne așteptăm la o revenire a clienților privați odată ce piața va reveni treptat către un nivel de 300.000 de unități anual”, a spus Nenzen. Executivul Ford estimează o piață de 100.000 de autovehicule înmatriculate în acest an, în creștere cu 4% față de anul anterior. Anul trecut rețeaua Ford s-a extins cu cinci noi centre, la un total de 41 de dealeri la nivel național.

“Anul 2011 a fost unul foarte dur pentru producători, importatori și dealeri, dar și pentru bugetul de stat deoarece veniturile din TVA din vânzările de mașini au scăzut puternic. 2012 ar trebui să fie unul de revenire, în piață existând semne de revenire”, a subliniat Henrik Nenzen.

Situația dură continuă și la început de 2012, în condițiile în care dealerii din astfel de județe așteaptă demararea programului “Rabla”, deși nu există un număr suficient de mare de firme care să achiziționeze mașini.