Home Actualitate Japonezii pregătesc fostul Rulmentul Ale...
Actualitate

Japonezii pregătesc fostul Rulmentul Alexandria pentru închidere: JTEKT Bearings Romania reduce capitalul social cu 99,9%, de la 159 de milioane de lei la 90.000 de lei, după o pierdere de 123 de milioane de lei

Procesul de închidere a fabricii de rulmenți din Alexandria, cel mai mare angajator privat din județul Teleorman, avansează. La câteva zile după ce acționarii au votat pe 24 aprilie închiderea treptată a activității și concedierea colectivă a celor peste 820…

Japonezii pregătesc fostul Rulmentul Alexandria pentru închidere: JTEKT Bearings Romania reduce capitalul social cu 99,9%, de la 159 de milioane de lei la 90.000 de lei, după o pierdere de 123 de milioane de lei
Japonezii pregătesc fostul Rulmentul Alexandria pentru închidere: JTEKT Bearings Romania reduce capitalul social cu 99,9%, de la 159 de milioane de lei la 90.000 de lei, după o pierdere de 123 de milioane de lei · Foto: Business Magazin

Procesul de închidere a fabricii de rulmenți din Alexandria, cel mai mare angajator privat din județul Teleorman, avansează. La câteva zile după ce acționarii au votat pe 24 aprilie închiderea treptată a activității și concedierea colectivă a celor peste 820 de angajați, Consiliul de Administrație al JTEKT Bearings Romania a convocat o nouă Adunare Generală Extraordinară, pe 4 iunie, pentru a aproba reducerea capitalului social cu 99,9% – de la 159,4 milioane de lei la 90.000 de lei.

Reducerea presupune anularea a 63,7 milioane de acțiuni din totalul de 63,7 milioane, numărul de acțiuni scăzând la 36.000 de titluri cu valoare nominală de 2,5 lei fiecare. Convocatorul publicat în Monitorul Oficial precizează: „Reducerea capitalului este motivată de pierderi, astfel cum au fost constatate prin situațiile financiare la 31 decembrie 2024, activul net fiind diminuat la mai puțin de jumătate din valoarea capitalului social subscris.” Operațiunea va deveni efectivă după expirarea perioadei legale de opoziție de două luni, prevăzute de Legea Societăților.

Bilanțul pe 2024 arată faptul că la venituri totale de 433,8 milioane de lei, compania a înregistrat o pierdere netă de 123,2 milioane de lei – sumă care a erodat practic întregul capital social acumulat de la privatizarea din 1998. Numărul mediu de angajați era de 1.071 în 2024, în scădere de la aproape 1.500 în 2018, iar compania funcționează pe pierdere de mai mulți ani consecutiv.

Din punct de vedere juridic, reducerea de capital este o operațiune obligatorie – Legea Societăților impune convocarea acționarilor când activul net scade sub jumătate din capitalul subscris. În practică, faptul că JTEKT Corporation nu optează pentru recapitalizarea filialei din România, ci pentru reducerea capitalului la un nivel simbolic, confirmă direcția anunțată: ieșirea din România.

Decizia vine în continuarea hotărârii din 24 aprilie, când Adunarea Generală a aprobat închiderea treptată a activității și concedierea colectivă, împuternicind totodată Consiliul de Administrație pentru „valorificarea în orice mod a activelor societății” – formulare care lasă deschisă și varianta unei vânzări a platformei industriale.

JTEKT Bearings Romania face parte din restructurarea prin care grupul japonez JTEKT Corporation, listat la bursele din Tokyo și Nagoya, își reduce prezența industrială europeană. Pe 27 februarie, grupul a semnat un acord preliminar pentru vânzarea a șapte filiale din Franța, Cehia, Maroc, Belgia și SUA către un vehicul de investiții consiliat de firma germană DUBAG. Fabrica din Alexandria nu a fost inclusă în acel pachet. La nivel consolidat, operațiunile europene ale JTEKT au raportat pierderi de 10,5 miliarde de yeni (circa 64 de milioane de euro) în anul fiscal 2025, iar numărul de filiale din Europa urmează să fie redus de la 28 la 18 până în 2027.

Închiderea celui mai mare angajator dintr-un județ cu unul dintre cele mai ridicate niveluri de sărăcie din România ridică întrebarea ce se poate face cu activele rămase. Fabrica are o platformă industrială echipată, utilități funcționale și o forță de muncă cu experiență de decenii în producția industrială – elemente pe care investitorii le caută cu dificultate în alte zone ale țării, unde problema principală semnalată este lipsa de personal.

Autostrada București–Alexandria a primit recent acordul de mediu, dar fondurile pentru construcție nu au fost încă identificate.

Fabrica de rulmenți din Alexandria funcționează din 1971. A fost privatizată în 1998 de japonezii de la Koyo Seiko și integrată în JTEKT Corporation în 2006.
 

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună