Înmatriculările de mașini noi din România și-au temperat scăderea în primele 9 luni din 2025, dar rămân tot pe minus. La nivelul UE, înmatriculările au crescut cu doar 1%

Înmatriculările de autoturisme noi din România au scăzut cu 5,8% în perioada ianuarie–septembrie 2025 față de aceeași perioadă din 2024, până la 108.770 de unități. Ritmul de diminuare s-a temperat însă, comparativ cu declinul de 9,6% raportat după primele opt luni ale anului.

La nivelul Uniunii Europene numărul înmatriculărilor de mașini noi a marcat o creștere de  0,9% până la 8.057.335 unități, arată datele transmise marți de ACAROM și ACEA.  

Potrivit datelor ACAROM, România a coborât în clasamentul UE al înmatriculărilor de mașini noi de pe locul 13 pe 15. În perioada ianuarie–septembrie 2025, au fost înmatriculate 5.424 de autoturisme full-electrice, în scădere cu 26,5% față de aceeași perioadă din 2024, și 53.569 de unități din segmentul hibrid, echivalentul unei creșteri de 23,9% an/an.

La nivelul Uniunii Europene, în septembrie 2025 au fost înmatriculate 888,672 de autoturisme noi, în creștere cu 10 % fata de septembrie 2024.

Din total autoturisme inmatriculate in UE în primele 9 luni din acest an, 1.300.187 unitati au fost full electrice (plus 24,1%), si 3.515.993 unitati cu propulsie hibrida (plus 24.3%).

În rândul constructorilor auto, grupul Volkswagen își menține poziția de lider în Europa, cu 2.654.576 de autoturisme noi înmatriculate în primele nouă luni, în creștere cu 4,4%. Urmează grupul Stellantis, cu 1.464.419 unități, în scădere cu 5,6%, și grupul Renault, cu 1.003.085 unități, în avans cu 6,9% — din care Dacia a contribuit cu 449.634 de unități, plus 5,3% față de aceeași perioadă a lui 2024.

Ford a înmatriculat 326.985 de autoturisme, un nivel aproape identic cu cel din primele nouă luni ale anului trecut.