Industria aviatică se confruntă cu cea mai gravă criză de la pandemie încoace: Războiul din Iran a dus la suspendarea zborurilor, a șters peste 50 mld. dolari din valoarea celor mai mari companii aeriene din lume, iar acum se ridică temerile unei penurii de combustibil

Industria aviatică se confruntă cu cea mai gravă criză de la pandemie încoace, pe măsură ce războiul din Orientul Mijlociu a dus la suspendarea zborurilor, a șters peste 50 de miliarde de dolari din valoarea celor mai mari companii aeriene din lume și a ridicat chiar spectrul unor posibile penurii de combustibil

Pe măsură ce conflictul a intrat în a patra săptămână, directorii din industrie au tras un semnal de alarmă privind consecințele asupra unui sector expus unei creșteri prelungite a prețurilor petrolului, perturbării aeroporturilor-hub din Golf și unui posibil declin al cererii globale.

Pasagerii, inclusiv pe rute aflate mult dincolo de regiunea Golfului, vor resimți în lunile următoare o creștere semnificativă a prețurilor biletelor, deoarece companiile aeriene încearcă să își protejeze profiturile. Combustibilul pentru avioane, care reprezintă aproximativ o treime din costurile companiilor aeriene, s-a dublat de când SUA și Israel au lansat atacurile asupra Iranului luna trecută și continuă să crească.

Deși multe companii aeriene sunt protejate parțial împotriva fluctuațiilor prețului petrolului prin mecanisme de hedging, directorii avertizează că această creștere abruptă a costului combustibilului le va obliga să majoreze tarifele.

„Prețul combustibilului a crescut semnificativ și după invazia Ucrainei din 2022, dar acum a urcat și mai sus”, a declarat Kenton Jarvis, directorul executiv al easyJet, adăugând că acest conflict reprezintă cea mai severă perturbare pentru industrie de la momentul în care pandemia a închis cerul în 2020.

Ca semn al îngrijorării investitorilor, cele mai mari 20 de companii aeriene listate la bursă au pierdut aproximativ 53 de miliarde de dolari din capitalizarea de piață de la începutul războiului, potrivit calculelor Financial Times.

Investitorii și-au crescut, de asemenea, pariurile pe scăderea în continuare a prețurilor acțiunilor, Wizz Air, o companie aeriană low-cost europeană, devenind în prezent cea mai „shortată” companie din indicele FTSE 100, iar easyJet fiind și ea vizată.