GPL, GNC, benzină și diesel. Care poluează mai mult?

Acum un an dădeam cu 70 de lei mai puțin pe un plin. Și nu sunt semne că o să scadă prețul pe litru. Da, prețul barilului nu justifică prețul la pompă. Au grijă accizele și supraaccizele să-l dea peste cap. Și pe noi peste puterea financiară.

În aceste condiții, lumea trece pe gaz. Sunt din ce în ce mai mulți care preferă soluția asta. 200.000 de cumpărători de mașini noi au ales GPL anul trecut în Europa (+16.5% Vs. 2016). Ok, din 15 mil. de mașini câte se cumpără într-un an în UE, nu reprezintă mare lucru. Dar nu avem și socoteala celor care trec postvânzare la soluția asta de ardere.

Am lămurit-o că într-un ciclu de exploatare normal al unei mașini – în durata de viață prescrisă – nu e nicio problemă să arzi gazul. Din acest motiv sunt producători renumiți care au în oferta de mașini noi, direct din showroom, adaptarea la gaz. În termenii unei garanții de 5 sau 7 ani cât oferă unii, nu sunt proști să-și dea scu stângu’-n dreptu’.

Prețul unui litru de gaz petrolier lichefiat e 2.24 lei. Mașina consumă un pic mai mulți litri de gaz decât de benzină sau diesel, însă prețul de aproape 2.5 ori mai mic, acoperă acei 2-3 litri de gaz pe care îi consumă mașina în plus la 100 km.

Cititi mai multe pe www.promotor.ro